CMA CGM FIORDLAND
Cargo
LiberiaAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 10 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 21 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 4785.22 nm |
| Verbleibende Distanz | 13.69 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 18.7 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 22.8 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 11.6 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 27 Knoten |
| Minimale Temperatur | 15°C / 59°F |
| Maximale Temperatur | 29.5°C / 85.1°F |
| Tiefgang | 12.7 m |
| Position erhalten | 3 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 15.9 Knoten |
| Kurs | 357.7° |
| Gebiet | Bass Strait |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 3 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die CMA CGM FIORDLAND befindet sich derzeit in Bass Strait mit den Koordinaten -37.98424° / 144.92382°, Diese Position wurde am 2025-01-15 15:02 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 15.9 Knoten und fahrt in den Hafen von MELBOURNE. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-15 15:26 LT
Das Schiff CMA CGM FIORDLAND (IMO: 9969106, MMSI: 636023410) ist Cargo und fährt unter der Flagge von [LR] Liberia.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die CMA CGM FIORDLAND wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von CMA CGM FIORDLAND, wie von AIS gemeldet, betragt 12.7 meter
Wetter
| Temperatur | 16.7°C / 62.06°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 19 Knoten |
| Windrichtung | 213° SSW |
| Luftdruck | 1006.8 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 57.7 % |
| Wolken | 1 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 KAOHSIUNG |
2025-01-04 20:51 | 2025-01-05 07:29 | 10 h |
 SHANGHAI |
2025-01-02 05:48 | 2025-01-03 04:25 | 22 h |
| QINGDAO |
2024-12-28 20:53 | 2024-12-29 21:33 | 1 d |
 BUSAN NEW PORT |
2024-12-26 11:24 | 2024-12-27 17:28 | 1 d |
 OSAKA |
2024-12-23 22:13 | 2024-12-24 11:50 | 13 h |
| YOKOHAMA |
2024-12-22 03:55 | 2024-12-22 17:34 | 13 h |
 BOTANY |
2024-12-06 23:28 | 2024-12-08 19:55 | 1 d |
| MELBOURNE |
2024-12-03 04:26 | 2024-12-05 12:08 | 2 d |
| KAOHSIUNG |
2024-11-21 15:21 | 2024-11-22 06:11 | 14 h |
| SHANGHAI |
2024-11-17 17:28 | 2024-11-18 17:20 | 23 h |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| SHANGHAI |
2025-01-03 12:25 | KAOHSIUNG |
2025-01-05 04:51 | 661.99 nm | |
| QINGDAO |
2024-12-30 05:33 | SHANGHAI |
2025-01-02 13:48 | 415.66 nm | |
| BUSAN NEW PORT |
2024-12-28 02:28 | QINGDAO |
2024-12-29 04:53 | 496.79 nm | |
| OSAKA |
2024-12-24 20:50 | BUSAN NEW PORT |
2024-12-26 20:24 | 493.12 nm | |
| YOKOHAMA |
2024-12-23 02:34 | OSAKA |
2024-12-24 07:13 | 357.63 nm | |
| BOTANY |
2024-12-09 06:55 | YOKOHAMA |
2024-12-22 12:55 | 4362.22 nm | |
| MELBOURNE |
2024-12-05 23:08 | BOTANY |
2024-12-07 10:28 | 597.17 nm | |
| KAOHSIUNG |
2024-11-22 14:11 | MELBOURNE |
2024-12-03 15:26 | 4817.65 nm | |
| SHANGHAI |
2024-11-19 01:20 | KAOHSIUNG |
2024-11-21 23:21 | 715.88 nm | |
| BUSAN NEW PORT |
2024-11-14 21:37 | SHANGHAI |
2024-11-18 01:28 | 575.27 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-15 11:37 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-38.46093 / 144.56694
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 13.6 kn Kurs: 300° |
| 2025-01-15 11:32 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-38.47085 / 144.58489
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 14 kn Kurs: 301.2° |
| 2025-01-15 11:23 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-38.48902 / 144.62620
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 16.4 kn Kurs: 300° |
| 2025-01-15 11:20 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-38.49629 / 144.64247
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 16.1 kn Kurs: 297.9° |
| 2025-01-15 11:11 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-38.51561 / 144.68607
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 16.2 kn Kurs: 300° |
| 2025-01-15 10:44 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-38.57679 / 144.82136
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 16.1 kn Kurs: 299.7° |
| 2025-01-15 10:39 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-38.58844 / 144.84674
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 16.1 kn Kurs: 300° |
| 2025-01-15 10:36 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-38.59460 / 144.86005
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 16.1 kn Kurs: 299.6° |
| 2025-01-15 10:29 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-38.61101 / 144.89617
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 16.3 kn Kurs: 301° |
| 2025-01-15 10:28 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-38.61265 / 144.89963
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 16.3 kn Kurs: 300.7° |