CMA CGM ETOSHA
Cargo
PortugalAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 5 h, 14 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 9.75 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 15.1 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 17.7 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 17.3 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 17.7 Knoten |
| Minimale Temperatur | 19.3°C / 66.74°F |
| Maximale Temperatur | 19.4°C / 66.92°F |
| Tiefgang | 12.1 m |
| Position erhalten | 4 h, 29 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 17.7 Knoten |
| Kurs | 175.3° |
| Gebiet | South China Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 4 h, 29 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die CMA CGM ETOSHA befindet sich derzeit in South China Sea mit den Koordinaten 22.41595° / 120.20443°, Diese Position wurde am 2025-01-15 01:53 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 17.7 Knoten und fahrt in den Hafen von MELBOURNE. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-26 04:00 LT
Das Schiff CMA CGM ETOSHA (IMO: 9926219, MMSI: 255915679) ist Cargo und fährt unter der Flagge von [PT] Portugal.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die CMA CGM ETOSHA wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von CMA CGM ETOSHA, wie von AIS gemeldet, betragt 12.1 meter
Wetter
| Temperatur | 19.3°C / 66.74°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 17 Knoten |
| Windrichtung | 341° NNW |
| Luftdruck | 1021.8 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 77.2 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 KAOHSIUNG |
2025-01-14 14:57 | 2025-01-15 01:09 | 10 h |
 YOKOHAMA |
2024-12-29 07:21 | 2024-12-29 18:38 | 11 h |
 BRISBANE |
2024-12-19 12:43 | 2024-12-20 13:43 | 1 d |
| BOTANY |
2024-12-15 04:47 | 2024-12-17 21:26 | 2 d |
| MELBOURNE |
2024-12-11 14:00 | 2024-12-13 08:16 | 1 d |
| KAOHSIUNG |
2024-11-29 08:00 | 2024-11-30 02:54 | 18 h |
| OSAKA |
2024-11-16 22:26 | 2024-11-17 07:45 | 9 h |
| YOKOHAMA |
2024-11-15 07:36 | 2024-11-15 20:30 | 12 h |
| BOTANY |
2024-11-03 06:01 | 2024-11-05 11:36 | 2 d |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| YOKOHAMA |
2024-12-30 03:38 | KAOHSIUNG |
2025-01-14 22:57 | 1443.88 nm | |
| BRISBANE |
2024-12-20 23:43 | YOKOHAMA |
2024-12-29 16:21 | 3847.88 nm | |
| BOTANY |
2024-12-18 08:26 | BRISBANE |
2024-12-19 22:43 | 543.98 nm | |
| MELBOURNE |
2024-12-13 19:16 | BOTANY |
2024-12-15 15:47 | 589.77 nm | |
| KAOHSIUNG |
2024-11-30 10:54 | MELBOURNE |
2024-12-12 01:00 | 4600.56 nm | |
| OSAKA |
2024-11-17 16:45 | KAOHSIUNG |
2024-11-29 16:00 | 1263.22 nm | |
| YOKOHAMA |
2024-11-16 05:30 | OSAKA |
2024-11-17 07:26 | 322.29 nm | |
| BOTANY |
2024-11-05 22:36 | YOKOHAMA |
2024-11-15 16:36 | 4301.41 nm | |
| MELBOURNE |
2024-10-29 17:50 | BOTANY |
2024-11-03 17:01 | 719.28 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-15 01:53 | außerhalb Abdeckung |
22.41595 / 120.20443
South China Sea
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 17.7 kn Kurs: 175.3° |
|
| 2025-01-15 01:09 | ABFAHRTSHAFEN |
KAOHSIUNG |
22.54784 / 120.27841
AUMEL
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 268° |
| 2025-01-15 00:30 | START Bewegung | KAOHSIUNG |
22.57092 / 120.30806
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 3.1 kn Kurs: 324° |
| 2025-01-15 00:24 | geänderter Status | Under way using engine Moored |
22.57389 / 120.30681
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 324° |
| 2025-01-14 21:17 | geänderter Tiefgang | 12.1 10.4 |
22.57403 / 120.30702
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: Kurs: 322° |
| 2025-01-14 21:11 | geändertes Ziel | AUMEL TWKHH |
22.57407 / 120.30706
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: Kurs: 322° |
| 2025-01-14 21:11 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2025/01/26 04:00 2025/01/14 14:10 |
22.57407 / 120.30706
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: Kurs: 322° |
| 2025-01-14 15:46 | geänderter Status | Moored Under way using engine |
22.57403 / 120.30698
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 322° |
| 2025-01-14 15:43 | STOP Bewegung | KAOHSIUNG |
22.57393 / 120.30683
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 323° |
| 2025-01-14 14:57 | ZIELHAFEN |
KAOHSIUNG |
22.54702 / 120.28344
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 74.6° |