BILL TULLIER
Not available
Aktuelle Reise
US^0QFZ>0E7R
Unknown Port
ETA*
2024-11-10 15:01 UTC
| Bisherige Reisezeit | 2 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 254.31 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 5.2 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 7.4 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 5.4 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 9.9 Knoten |
| Minimale Temperatur | 11.8°C / 53.24°F |
| Maximale Temperatur | 23.1°C / 73.58°F |
| Tiefgang | 3 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | 5.1 Knoten |
| Kurs | 268.1° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
info
Information
Die BILL TULLIER befindet sich derzeit in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 30.05840° / -93.61826°, Diese Position wurde am 2024-11-17 12:37 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 5.1 Knoten
Das Schiff BILL TULLIER (MMSI: 367308970) ist Not available und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die BILL TULLIER wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von BILL TULLIER, wie von AIS gemeldet, betragt 3 meter
Wetter
| Temperatur | 23°C / 73.4°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Windrichtung | 142° SE |
| Luftdruck | 1012.9 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 84.7 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
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Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 CONVENT |
2024-11-14 03:22 | 2024-11-14 16:58 | 13 h |
| GALVESTON |
2024-11-04 18:46 | 2024-11-07 15:10 | 2 d |
| TEXAS CITY |
2024-10-31 02:10 | 2024-11-04 16:54 | 4 d |
| BOLIVAR |
2024-10-30 12:05 | 2024-10-31 00:42 | 12 h |
| TEXAS CITY |
2024-10-29 16:58 | 2024-10-29 21:34 | 4 h |
| NEW ORLEANS |
2024-10-24 22:48 | 2024-10-25 15:30 | 16 h |
| EMPIRE |
2024-10-23 09:40 | 2024-10-24 15:30 | 1 d |
| CONVENT |
2024-10-21 23:04 | 2024-10-22 14:40 | 15 h |
| GALVESTON |
2024-10-14 22:22 | 2024-10-18 01:03 | 3 d |
| TEXAS CITY |
2024-10-12 12:26 | 2024-10-14 20:12 | 2 d |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| FREEPORT (TX) |
57 | |
| TEXAS CITY |
40 | |
| GALVESTON |
37 | |
| BOLIVAR |
16 | |
| POINT COMFORT |
15 | |
| PORT O'CONNOR |
9 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| GALVESTON |
2024-11-07 09:10 | CONVENT |
2024-11-13 21:22 | 362.50 nm | |
| TEXAS CITY |
2024-11-04 10:54 | GALVESTON |
2024-11-04 12:46 | 9.57 nm | |
| BOLIVAR |
2024-10-30 19:42 | TEXAS CITY |
2024-10-30 21:10 | 6.39 nm | |
| TEXAS CITY |
2024-10-29 16:34 | BOLIVAR |
2024-10-30 07:05 | 10.89 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-10-25 10:30 | TEXAS CITY |
2024-10-29 11:58 | 294.17 nm | |
| EMPIRE |
2024-10-24 10:30 | NEW ORLEANS |
2024-10-24 17:48 | 37.99 nm | |
| CONVENT |
2024-10-22 09:40 | EMPIRE |
2024-10-23 04:40 | 116.69 nm | |
| GALVESTON |
2024-10-17 20:03 | CONVENT |
2024-10-21 18:04 | 360.52 nm | |
| TEXAS CITY |
2024-10-14 15:12 | GALVESTON |
2024-10-14 17:22 | 10.24 nm | |
| INTRACOASTAL CITY |
2024-10-10 03:48 | TEXAS CITY |
2024-10-12 07:26 | 173.96 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-17 11:03 | START Bewegung | 7.52 nm, North West of HACKBERRY |
30.05929 / -93.45314
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 4.6 kn Kurs: 272° |
| 2024-11-17 10:43 | STOP Bewegung | 7.13 nm, North West of HACKBERRY |
30.05950 / -93.44326
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 241° |
| 2024-11-17 09:47 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.06584 / -93.34765
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 5.6 kn Kurs: 217° |
| 2024-11-17 09:46 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.06724 / -93.34634
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 5.4 kn Kurs: 213.5° |
| 2024-11-17 09:39 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.07654 / -93.33854
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 5.3 kn Kurs: 220° |
| 2024-11-17 09:22 | in Abdeckung |
30.07654 / -93.33854
Gulf of Mexico
|
Geschwindigkeit: 5.4 kn Kurs: 213.5° |
|
| 2024-11-17 09:02 | START Bewegung | 6.79 nm, North of HACKBERRY |
30.08904 / -93.29500
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 3.9 kn Kurs: 310° |
| 2024-11-17 08:54 | STOP Bewegung | 6.74 nm, North of HACKBERRY |
30.08707 / -93.29210
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 309° |
| 2024-11-17 08:38 | START Bewegung | 6.57 nm, North East of HACKBERRY |
30.07879 / -93.27917
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 4.5 kn Kurs: 304° |
| 2024-11-17 08:26 | STOP Bewegung | 6.57 nm, North East of HACKBERRY |
30.07780 / -93.27715
US^0QFZ>0E7R
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 308° |