AL CENAC
Tug
Aktuelle Reise
US^0E2T>0ERY
Unknown Port
ETA*
2025-01-08 05:18 UTC
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 102.28 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 4.6 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 5.7 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 4.1 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 8 Knoten |
| Minimale Temperatur | 0.6°C / 33.08°F |
| Maximale Temperatur | 10°C / 50°F |
| Tiefgang | 2.8 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | 5.6 Knoten |
| Kurs | 220.2° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
info
Information
Die AL CENAC befindet sich derzeit in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 29.90593° / -93.89652°, Diese Position wurde am 2025-01-12 10:56 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 5.6 Knoten
Das Schiff AL CENAC (MMSI: 368274280) ist Tug und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die AL CENAC wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von AL CENAC, wie von AIS gemeldet, betragt 2.8 meter
Wetter
| Temperatur | 7.4°C / 45.32°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 4 Knoten |
| Windrichtung | 87° E |
| Luftdruck | 1013.9 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 85.5 % |
| Wolken | 39 % |
Featured Company
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Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 INTRACOASTAL CITY |
2025-01-11 08:45 | 2025-01-11 09:07 | 21 m |
| HOUSTON |
2025-01-03 02:36 | 2025-01-03 17:37 | 15 h |
| HOUSTON |
2024-12-22 23:33 | 2024-12-24 01:48 | 1 d |
| HOUSTON |
2024-12-12 06:47 | 2024-12-12 11:18 | 4 h |
| INTRACOASTAL CITY |
2024-12-08 12:44 | 2024-12-08 14:29 | 1 h |
| PORT ARTHUR |
2024-12-03 02:50 | 2024-12-03 04:58 | 2 h |
| HOUSTON |
2024-12-01 23:34 | 2024-12-02 10:40 | 11 h |
| HOUSTON |
2024-11-22 22:26 | 2024-11-23 13:59 | 15 h |
| BEAUMONT |
2024-11-14 17:16 | 2024-11-14 17:50 | 33 m |
| HOUSTON |
2024-11-13 09:17 | 2024-11-13 20:20 | 11 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| HOUSTON |
39 | |
| INTRACOASTAL CITY |
8 | |
| PORT ARTHUR |
7 | |
| TEXAS CITY |
6 | |
| HOUMA |
3 | |
| NEW ORLEANS |
3 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| HOUSTON |
2025-01-03 11:37 | INTRACOASTAL CITY |
2025-01-11 02:45 | 427.68 nm | |
| HOUSTON |
2024-12-23 19:48 | HOUSTON |
2025-01-02 20:36 | 614.41 nm | |
| HOUSTON |
2024-12-12 05:18 | HOUSTON |
2024-12-22 17:33 | 610.59 nm | |
| INTRACOASTAL CITY |
2024-12-08 08:29 | HOUSTON |
2024-12-12 00:47 | 196.25 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-12-02 22:58 | INTRACOASTAL CITY |
2024-12-08 06:44 | 342.02 nm | |
| HOUSTON |
2024-12-02 04:40 | PORT ARTHUR |
2024-12-02 20:50 | 67.52 nm | |
| HOUSTON |
2024-11-23 07:59 | HOUSTON |
2024-12-01 17:34 | 608.55 nm | |
| BEAUMONT |
2024-11-14 11:50 | HOUSTON |
2024-11-22 16:26 | 532.82 nm | |
| HOUSTON |
2024-11-13 14:20 | BEAUMONT |
2024-11-14 11:16 | 95.56 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-11-06 01:51 | HOUSTON |
2024-11-13 03:17 | 515.97 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-12 07:59 | START Bewegung | 2.9 nm, East of ORANGE |
30.05851 / -93.69130
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 3.8 kn Kurs: 270° |
| 2025-01-12 07:42 | STOP Bewegung | 3.02 nm, East of ORANGE |
30.05865 / -93.68896
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 511° |
| 2025-01-12 03:26 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.06214 / -93.35165
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 4.9 kn Kurs: -1° |
| 2025-01-12 03:23 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.06487 / -93.34877
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 4.9 kn Kurs: 223.5° |
| 2025-01-12 03:23 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.06535 / -93.34824
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 4.7 kn Kurs: -1° |
| 2025-01-12 03:07 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.07974 / -93.33592
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 4.1 kn Kurs: 222° |
| 2025-01-12 02:53 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.09245 / -93.32421
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 5.1 kn Kurs: 227° |
| 2025-01-12 02:47 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.09862 / -93.31767
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 1.8 kn Kurs: 511° |
| 2025-01-12 02:39 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.10244 / -93.31164
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 2 kn Kurs: -1° |
| 2025-01-12 02:31 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.10149 / -93.30677
US^0E2T>0ERY
|
Geschwindigkeit: 3.1 kn Kurs: 325° |