WILLIAM HANK
Towing
Aktuelle Reise
US^0VUB>0YG2
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 18.16 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 3.5 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 6 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 3.2 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 6 Knoten |
| Minimale Temperatur | -6.1°C / 21.02°F |
| Maximale Temperatur | 3.4°C / 38.12°F |
| Tiefgang | 3 m |
| Position erhalten | 1 h, 25 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | |
| Kurs | 255° |
| Gebiet | --- |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 h, 25 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die WILLIAM HANK befindet sich derzeit in --- mit den Koordinaten 34.81147° / -87.39122°, Diese Position wurde am 2025-01-10 23:43 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 0 Knoten
Das Schiff WILLIAM HANK (IMO: 1073741823, MMSI: 367586510) ist Towing und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die WILLIAM HANK wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von WILLIAM HANK, wie von AIS gemeldet, betragt 3 meter
Wetter
| Temperatur | -2.1°C / 28.22°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 3 Knoten |
| Windrichtung | 275° W |
| Luftdruck | 1011.2 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 99.9 % |
| Wolken | 77 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 DECATUR |
2025-01-09 02:55 | 2025-01-09 08:52 | 5 h |
| CHATTANOOGA |
2025-01-07 03:45 | 2025-01-07 15:04 | 11 h |
| GUNTERSVILLE |
2025-01-05 14:38 | 2025-01-05 20:16 | 5 h |
| DECATUR |
2025-01-05 01:55 | 2025-01-05 03:29 | 1 h |
| GUNTERSVILLE |
2025-01-04 18:45 | 2025-01-04 19:44 | 59 m |
| DECATUR |
2025-01-03 16:51 | 2025-01-03 20:22 | 3 h |
| OLMSTED |
2024-12-16 10:35 | 2024-12-16 11:15 | 40 m |
| CAIRO (IL) |
2024-12-14 20:07 | 2024-12-14 21:39 | 1 h |
| MEMPHIS |
2024-12-12 19:39 | 2024-12-12 23:11 | 3 h |
| QUINCY IL |
2024-12-09 04:50 | 2024-12-09 05:34 | 44 m |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| SOUTH SAINT PAUL |
29 | |
| DAVENPORT |
24 | |
| GUNTERSVILLE |
4 | |
| CAIRO (IL) |
4 | |
| DECATUR |
4 | |
| HASTINGS |
3 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| CHATTANOOGA |
2025-01-07 10:04 | DECATUR |
2025-01-08 20:55 | 104.52 nm | |
| GUNTERSVILLE |
2025-01-05 14:16 | CHATTANOOGA |
2025-01-06 22:45 | 65.88 nm | |
| DECATUR |
2025-01-04 21:29 | GUNTERSVILLE |
2025-01-05 08:38 | 27.51 nm | |
| GUNTERSVILLE |
2025-01-04 13:44 | DECATUR |
2025-01-04 19:55 | 40.69 nm | |
| DECATUR |
2025-01-03 14:22 | GUNTERSVILLE |
2025-01-04 12:45 | 32.06 nm | |
| OLMSTED |
2024-12-16 05:15 | DECATUR |
2025-01-03 10:51 | 345.65 nm | |
| CAIRO (IL) |
2024-12-14 15:39 | OLMSTED |
2024-12-16 04:35 | 12.07 nm | |
| MEMPHIS |
2024-12-12 17:11 | CAIRO (IL) |
2024-12-14 14:07 | 207.77 nm | |
| QUINCY IL |
2024-12-08 23:34 | MEMPHIS |
2024-12-12 13:39 | 466.37 nm | |
| SOUTH SAINT PAUL |
2024-11-28 00:46 | QUINCY IL |
2024-12-08 22:50 | 699.82 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-10 23:51 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
34.81147 / -87.39119
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 255° |
| 2025-01-10 23:43 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
34.81147 / -87.39122
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |
| 2025-01-10 23:43 | außerhalb Abdeckung |
34.81147 / -87.39122
|
Geschwindigkeit: Kurs: 208.9° |
|
| 2025-01-10 23:31 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
34.81147 / -87.39119
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |
| 2025-01-10 23:31 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
34.81147 / -87.39119
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |
| 2025-01-10 23:19 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
34.81147 / -87.39121
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |
| 2025-01-10 23:10 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
34.81146 / -87.39121
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |
| 2025-01-10 22:39 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
34.81147 / -87.39121
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |
| 2025-01-10 22:29 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
34.81147 / -87.39120
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |
| 2025-01-10 22:11 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
34.81147 / -87.39121
US^0VUB>0YG2
|
Geschwindigkeit: Kurs: 254° |