UNDINE
Vehicles Carrier
Aktuelle Reise
CAHAL| Bisherige Reisezeit | 9 h, 15 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 8 Tage |
| Zurückgelegte Distanz | 128.55 nm |
| Verbleibende Distanz | 2565.79 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 13.3 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 17.5 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 9.8 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 16 Knoten |
| Minimale Temperatur | 9.8°C / 49.64°F |
| Maximale Temperatur | 12°C / 53.6°F |
| Tiefgang | 10 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.1 Knoten |
| Kurs | 258.2° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die UNDINE befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 49.94541° / -3.36909°, Diese Position wurde am 2024-11-17 08:43 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 13.1 Knoten und fahrt in den Hafen von HALIFAX. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-25 21:45 LT
Das Schiff UNDINE (IMO: 9240160, MMSI: 265884000) ist Vehicles Carrier das wurde im Jahr 2003 ( 21 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [SE] Sweden.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die UNDINE wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von UNDINE, wie von AIS gemeldet, betragt 10 meter
Wetter
| Temperatur | 11.5°C / 52.7°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 12 Knoten |
| Windrichtung | 322° NW |
| Luftdruck | 1019.4 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 68.1 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 SOUTHAMPTON |
2024-11-16 07:08 | 2024-11-16 23:30 | 16 h |
 ZEEBRUGGE |
2024-11-13 09:13 | 2024-11-15 13:21 | 2 d |
 GOTEBORG |
2024-11-09 10:56 | 2024-11-11 20:03 | 2 d |
 BREMERHAVEN |
2024-11-06 19:20 | 2024-11-08 03:20 | 1 d |
 NEW YORK |
2024-10-27 11:14 | 2024-10-28 23:16 | 1 d |
| CHARLESTON |
2024-10-24 20:34 | 2024-10-25 07:08 | 10 h |
| BRUNSWICK |
2024-10-22 18:14 | 2024-10-24 05:14 | 1 d |
| SOUTHAMPTON |
2024-10-11 05:47 | 2024-10-11 20:05 | 14 h |
| BREMERHAVEN |
2024-10-08 09:58 | 2024-10-10 00:45 | 1 d |
| GOTEBORG |
2024-10-06 01:56 | 2024-10-06 20:32 | 18 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| SOUTHAMPTON |
3 | |
| BREMERHAVEN |
3 | |
 PYEONGTAEK |
3 | |
 SANTOS |
2 | |
| GOTEBORG |
2 | |
| ZEEBRUGGE |
2 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ZEEBRUGGE |
2024-11-15 14:21 | SOUTHAMPTON |
2024-11-16 07:08 | 202.97 nm | |
| GOTEBORG |
2024-11-11 21:03 | ZEEBRUGGE |
2024-11-13 10:13 | 574.81 nm | |
| BREMERHAVEN |
2024-11-08 04:20 | GOTEBORG |
2024-11-09 11:56 | 387.03 nm | |
| NEW YORK |
2024-10-28 19:16 | BREMERHAVEN |
2024-11-06 20:20 | 3583.11 nm | |
| CHARLESTON |
2024-10-25 03:08 | NEW YORK |
2024-10-27 07:14 | 654.17 nm | |
| BRUNSWICK |
2024-10-24 01:14 | CHARLESTON |
2024-10-24 16:34 | 173.58 nm | |
| SOUTHAMPTON |
2024-10-11 21:05 | BRUNSWICK |
2024-10-22 14:14 | 4116.92 nm | |
| BREMERHAVEN |
2024-10-10 02:45 | SOUTHAMPTON |
2024-10-11 06:47 | 465.38 nm | |
| GOTEBORG |
2024-10-06 22:32 | BREMERHAVEN |
2024-10-08 11:58 | 396.29 nm | |
| EMDEN |
2024-10-04 23:26 | GOTEBORG |
2024-10-06 03:56 | 444.01 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-17 08:16 | geänderter Status | Under way using engine Default |
49.96590 / -3.21910
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.6 kn Kurs: 258° |
| 2024-11-17 08:14 | geänderter Status | Default Under way using engine |
49.96691 / -3.21194
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 257.6° |
| 2024-11-17 08:07 | geänderter Status | Under way using engine Default |
49.97212 / -3.17501
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 258° |
| 2024-11-17 08:02 | geänderter Status | Default Under way using engine |
49.97604 / -3.14824
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 257.4° |
| 2024-11-17 07:54 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the English Channel Guernsey part of the English Channel |
49.98199 / -3.10757
English Channel
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 257.4° |
| 2024-11-17 07:54 | geänderter Status | Under way using engine Default |
49.98199 / -3.10757
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.2 kn Kurs: 258° |
| 2024-11-17 06:58 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.02795 / -2.82277
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 11.9 kn Kurs: 250.2° |
| 2024-11-17 06:31 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.04989 / -2.68609
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 256° |
| 2024-11-17 06:30 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.05071 / -2.68092
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.4 kn Kurs: 256.1° |
| 2024-11-17 06:11 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.06693 / -2.57897
CA HAL
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 256° |