STOLT REDSHANK
Oil/Chemical Tanker
Aktuelle Reise
BEANR| Bisherige Reisezeit | 17 h, 22 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 11 h, 1 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 189.81 nm |
| Verbleibende Distanz | 128.64 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 11.4 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 12.5 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 20.8 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 36 Knoten |
| Minimale Temperatur | 5.3°C / 41.54°F |
| Maximale Temperatur | 8.1°C / 46.58°F |
| Tiefgang | 5.2 m |
| Position erhalten | 2 h, 28 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 11.2 Knoten |
| Kurs | 125.5° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 h, 28 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die STOLT REDSHANK befindet sich derzeit in North Sea mit den Koordinaten 53.04903° / 2.02842°, Diese Position wurde am 2025-01-24 04:06 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 11.2 Knoten und fahrt in den Hafen von ANTWERP. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-24 17:36 LT
Das Schiff STOLT REDSHANK (IMO: 9566746, MMSI: 235089046) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2011 ( 14 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [GB] United Kingdom.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die STOLT REDSHANK wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von STOLT REDSHANK, wie von AIS gemeldet, betragt 5.2 meter
Wetter
| Temperatur | 8°C / 46.4°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 36 Knoten |
| Windrichtung | 188° S |
| Luftdruck | 992.4 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 92.7 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 TEES |
2025-01-22 06:47 | 2025-01-23 13:13 | 1 d |
 AMSTERDAM |
2025-01-19 16:34 | 2025-01-20 16:15 | 23 h |
| IJMUIDEN |
2025-01-19 15:25 | 2025-01-19 15:58 | 33 m |
| MOERDIJK |
2025-01-15 21:58 | 2025-01-17 20:14 | 1 d |
| GRANGEMOUTH |
2025-01-11 13:31 | 2025-01-13 04:35 | 1 d |
| TEES |
2025-01-07 17:38 | 2025-01-08 12:00 | 18 h |
| IMMINGHAM |
2025-01-06 10:34 | 2025-01-07 06:09 | 19 h |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2025-01-04 07:25 | 2025-01-05 05:17 | 21 h |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-01-03 03:47 | 2025-01-04 05:42 | 1 d |
| TERNEUZEN |
2024-12-27 17:50 | 2024-12-28 21:23 | 1 d |
OSTERMOORLetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| AMSTERDAM |
2025-01-20 17:15 | TEES |
2025-01-22 06:47 | 268.07 nm | |
| IJMUIDEN |
2025-01-19 16:58 | AMSTERDAM |
2025-01-19 17:34 | 4.19 nm | |
| MOERDIJK |
2025-01-17 21:14 | IJMUIDEN |
2025-01-19 16:25 | 267.88 nm | |
| GRANGEMOUTH |
2025-01-13 04:35 | MOERDIJK |
2025-01-15 22:58 | 431.99 nm | |
| TEES |
2025-01-08 12:00 | GRANGEMOUTH |
2025-01-11 13:31 | 180.25 nm | |
| IMMINGHAM |
2025-01-07 06:09 | TEES |
2025-01-07 17:38 | 113.49 nm | |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2025-01-05 06:17 | IMMINGHAM |
2025-01-06 10:34 | 204.67 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-01-04 06:42 | VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2025-01-04 08:25 | 6.84 nm | |
| TERNEUZEN |
2024-12-28 22:23 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-01-03 04:47 | 323.98 nm | |
| GRANGEMOUTH |
2024-12-22 22:55 | TERNEUZEN |
2024-12-27 18:50 | 451.78 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-24 04:13 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.03738 / 2.05587
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 11.2 kn Kurs: 125.5° |
| 2025-01-24 04:06 | außerhalb Abdeckung |
53.04903 / 2.02842
North Sea
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 11.2 kn Kurs: 125.5° |
|
| 2025-01-24 03:25 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.12261 / 1.84465
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 11.8 kn Kurs: 122° |
| 2025-01-24 03:21 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.12950 / 1.82709
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 11.8 kn Kurs: 123.3° |
| 2025-01-24 01:56 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2025/01/25 11:00 2025/01/25 05:30 |
53.19516 / 1.36918
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 12.4 kn Kurs: 131.7° |
| 2025-01-24 01:48 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.21389 / 1.33620
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 134° |
| 2025-01-24 01:37 | in Abdeckung |
53.21265 / 1.33840
North Sea
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 133.1° |
|
| 2025-01-23 14:20 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.80627 / -.86906
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 12.2 kn Kurs: 42.2° |
| 2025-01-23 14:07 | außerhalb Abdeckung |
54.77761 / -.92681
North Sea
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 12.2 kn Kurs: 42.2° |
|
| 2025-01-23 14:04 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.77092 / -.93751
STEENBANK
|
Geschwindigkeit: 12.3 kn Kurs: 43° |