SEA DRIFT
Towing
Aktuelle Reise
US^0N1J>0YK9
Unknown Port
ETA*
2024-11-11 23:44 UTC
| Bisherige Reisezeit | 7 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 186.42 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 4.7 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 8.4 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 7.6 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 10 Knoten |
| Minimale Temperatur | 12.4°C / 54.32°F |
| Maximale Temperatur | 27.8°C / 82.04°F |
| Tiefgang | 3 m |
| Position erhalten | Jetzt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | |
| Kurs | 270° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | Jetzt |
Schiffsdetails
info
Information
Die SEA DRIFT befindet sich derzeit in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 30.06198° / -93.35288°, Diese Position wurde am 2024-11-16 01:31 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 0 Knoten
Das Schiff SEA DRIFT (IMO: 104576100, MMSI: 366998080) ist Towing und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die SEA DRIFT wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von SEA DRIFT, wie von AIS gemeldet, betragt 3 meter
Wetter
| Temperatur | 16.2°C / 61.16°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 4 Knoten |
| Windrichtung | 82° E |
| Luftdruck | 1016.1 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 67.8 % |
| Wolken | --- |
Featured Company
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Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BATON ROUGE |
2024-11-08 18:54 | 2024-11-08 21:22 | 2 h |
| BATON ROUGE |
2024-11-07 16:38 | 2024-11-08 16:58 | 1 d |
| PORT ARTHUR |
2024-11-05 14:49 | 2024-11-05 15:17 | 27 m |
| PORT ARTHUR |
2024-11-05 14:36 | 2024-11-05 14:44 | 8 m |
| PORT ARTHUR |
2024-11-04 17:12 | 2024-11-04 17:50 | 37 m |
| HOUSTON |
2024-11-03 10:51 | 2024-11-04 05:59 | 19 h |
| BATON ROUGE |
2024-10-31 02:38 | 2024-10-31 03:10 | 32 m |
| BATON ROUGE |
2024-10-30 16:26 | 2024-10-30 18:34 | 2 h |
| HOUSTON |
2024-10-23 19:22 | 2024-10-24 12:16 | 16 h |
| BOLIVAR |
2024-10-23 15:00 | 2024-10-23 15:16 | 15 m |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| FREEPORT (TX) |
30 | |
| LAKE CHARLES |
24 | |
| BROWNSVILLE |
19 | |
| PORT ARTHUR |
17 | |
| HOUSTON |
6 | |
| BATON ROUGE |
4 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| BATON ROUGE |
2024-11-08 10:58 | BATON ROUGE |
2024-11-08 12:54 | 0.81 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-11-05 09:17 | BATON ROUGE |
2024-11-07 10:38 | 214.76 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-11-05 08:44 | PORT ARTHUR |
2024-11-05 08:49 | 0.17 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-11-04 11:50 | PORT ARTHUR |
2024-11-05 08:36 | 4.69 nm | |
| HOUSTON |
2024-11-03 23:59 | PORT ARTHUR |
2024-11-04 11:12 | 76.10 nm | |
| BATON ROUGE |
2024-10-30 22:10 | HOUSTON |
2024-11-03 04:51 | 295.80 nm | |
| BATON ROUGE |
2024-10-30 13:34 | BATON ROUGE |
2024-10-30 21:38 | 45.69 nm | |
| HOUSTON |
2024-10-24 07:16 | BATON ROUGE |
2024-10-30 11:26 | 465.31 nm | |
| BOLIVAR |
2024-10-23 10:16 | HOUSTON |
2024-10-23 14:22 | 35.89 nm | |
| INTRACOASTAL CITY |
2024-10-22 07:44 | BOLIVAR |
2024-10-23 10:00 | 164.92 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-16 00:28 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.06200 / -93.35290
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 268° |
| 2024-11-16 00:25 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.06200 / -93.35288
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 269° |
| 2024-11-14 22:55 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.06207 / -93.35290
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: Kurs: 272° |
| 2024-11-14 22:54 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.06207 / -93.35290
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: Kurs: 272° |
| 2024-11-13 08:10 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.06207 / -93.35290
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: Kurs: 269° |
| 2024-11-13 08:02 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.06207 / -93.35288
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: Kurs: 270° |
| 2024-11-13 07:57 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.06207 / -93.35288
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: Kurs: 270° |
| 2024-11-13 07:50 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.06207 / -93.35288
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: Kurs: 270° |
| 2024-11-13 07:42 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.06207 / -93.35288
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: Kurs: 269° |
| 2024-11-13 07:18 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.06208 / -93.35291
US^0N1J>0YK9
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 269° |