NISSOS DELOS
Crude Oil Tanker
Aktuelle Reise
Bisherige Reisezeit | 31 Tage |
---|---|
Verbleibende Reisezeit | --- |
Zurückgelegte Distanz | 4532.76 nm |
Verbleibende Distanz | --- |
Durchschnittliche Geschwindigkeit | 10.9 Knoten |
Maximale Geschwindigkeit | 15.3 Knoten |
Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 11.6 Knoten |
Maximale Windgeschwindigkeit | 27 Knoten |
Minimale Temperatur | 3.8°C / 38.84°F |
Maximale Temperatur | 18.5°C / 65.3°F |
Tiefgang | 14.3 m |
Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
Länge | --- |
---|---|
Breite | --- |
Zustand | Under way using engine |
Geschwindigkeit | 12.6 Knoten |
Kurs | 45.1° |
Gebiet | English Channel |
Station | T-AIS |
Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die NISSOS DELOS befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 51.02435° / 1.61565°, Diese Position wurde am 2025-01-13 01:29 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 12.6 Knoten
Das Schiff NISSOS DELOS (IMO: 9592305, MMSI: 538010513) ist Crude Oil Tanker das wurde im Jahr 2012 ( 13 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [MH] Marshall Is.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die NISSOS DELOS wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von NISSOS DELOS, wie von AIS gemeldet, betragt 14.3 meter
Wetter
Temperatur | 6°C / 42.8°F |
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Windgeschwindigkeit | 6 Knoten |
Windrichtung | 188° S |
Luftdruck | 1041.3 hPa |
Luftfeuchtigkeit | 62.2 % |
Wolken | --- |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
---|---|---|---|
CEYHAN | 2024-12-11 21:16 | 2024-12-12 15:44 | 18 h |
CEYHAN | 2024-12-01 21:15 | 2024-12-02 14:36 | 17 h |
SANTA PANAGIA | 2024-11-25 07:20 | 2024-11-26 22:25 | 1 d |
Letzte Reisen
Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
---|---|---|---|---|---|
CEYHAN | 2024-12-02 17:36 | CEYHAN | 2024-12-12 00:16 | 558.42 nm | |
SANTA PANAGIA | 2024-11-26 23:25 | CEYHAN | 2024-12-02 00:15 | 1050.12 nm | |
ISTANBUL | 2024-10-26 10:04 | SANTA PANAGIA | 2024-11-25 08:20 | 2117.61 nm |
Events
Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
---|---|---|---|---|
2025-01-13 01:26 | Ändere Seegebiet | French part of the North Sea French part of the English Channel |
51.01695 / 1.60399
North Sea
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 12.6 kn Kurs: 44° |
2025-01-12 23:26 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.65184 / 1.31207
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 53° |
2025-01-12 23:17 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.63237 / 1.27213
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 12.4 kn Kurs: 51.8° |
2025-01-12 21:55 | Ändere Seegebiet | French part of the English Channel United Kingdom part of the English Channel |
50.47641 / .89697
English Channel
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 64.7° |
2025-01-12 17:12 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.21137 / -.62989
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 13.3 kn Kurs: 75° |
2025-01-12 17:11 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.21022 / -.63641
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 13.2 kn Kurs: 74° |
2025-01-12 16:58 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.19803 / -.70668
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 13.1 kn Kurs: 73° |
2025-01-12 16:47 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.18735 / -.76786
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 12.7 kn Kurs: 73.6° |
2025-01-12 15:57 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.13898 / -1.03618
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 12.4 kn Kurs: 77° |
2025-01-12 15:55 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the English Channel French part of the English Channel |
50.13712 / -1.04845
English Channel
LTBOT
|
Geschwindigkeit: 12.4 kn Kurs: 77.1° |