MSC NIKOLETA II
Container Ship
LiberiaAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 3 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 6 h, 15 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 620.93 nm |
| Verbleibende Distanz | 30.38 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 9.1 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 17.6 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 15.5 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 29 Knoten |
| Minimale Temperatur | 3.4°C / 38.12°F |
| Maximale Temperatur | 8°C / 46.4°F |
| Tiefgang | 9.6 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 5 Knoten |
| Kurs | 183.8° |
| Gebiet | Irish Sea and St. George's Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die MSC NIKOLETA II befindet sich derzeit in Irish Sea and St. George's Channel mit den Koordinaten 53.00981° / -5.65182°, Diese Position wurde am 2025-01-10 16:08 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 5 Knoten und fahrt in den Hafen von DUBLIN. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-10 22:24 LT
Das Schiff MSC NIKOLETA II (IMO: 9232644, MMSI: 636020902) ist Container Ship das wurde im Jahr 2002 ( 23 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [LR] Liberia.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die MSC NIKOLETA II wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von MSC NIKOLETA II, wie von AIS gemeldet, betragt 9.6 meter
Wetter
| Temperatur | 5.8°C / 42.44°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 15 Knoten |
| Windrichtung | 127° SE |
| Luftdruck | 1018.9 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 69.7 % |
| Wolken | 99 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ANTWERP |
2025-01-06 17:12 | 2025-01-07 13:33 | 20 h |
 LE HAVRE |
2024-12-29 04:04 | 2024-12-31 02:39 | 1 d |
 CORK |
2024-12-23 03:25 | 2024-12-24 11:50 | 1 d |
| CORK |
2024-12-23 03:11 | 2024-12-23 03:19 | 7 m |
| DUBLIN |
2024-12-19 11:33 | 2024-12-22 13:21 | 3 d |
| LE HAVRE |
2024-12-15 11:15 | 2024-12-17 13:48 | 2 d |
| CORK |
2024-12-12 15:15 | 2024-12-14 09:01 | 1 d |
| CORK |
2024-12-12 15:05 | 2024-12-12 15:11 | 6 m |
| DUBLIN |
2024-12-09 04:25 | 2024-12-11 09:27 | 2 d |
| ANTWERP |
2024-12-02 02:56 | 2024-12-03 10:21 | 1 d |
PORTBURYLetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| LE HAVRE |
2024-12-31 03:39 | ANTWERP |
2025-01-06 18:12 | 618.03 nm | |
| CORK |
2024-12-24 11:50 | LE HAVRE |
2024-12-29 05:04 | 520.48 nm | |
| CORK |
2024-12-23 03:19 | CORK |
2024-12-23 03:25 | 1.11 nm | |
| DUBLIN |
2024-12-22 13:21 | CORK |
2024-12-23 03:11 | 163.02 nm | |
| LE HAVRE |
2024-12-17 14:48 | DUBLIN |
2024-12-19 11:33 | 456.39 nm | |
| CORK |
2024-12-14 09:01 | LE HAVRE |
2024-12-15 12:15 | 394.50 nm | |
| CORK |
2024-12-12 15:11 | CORK |
2024-12-12 15:15 | 0.80 nm | |
| DUBLIN |
2024-12-11 09:27 | CORK |
2024-12-12 15:05 | 183.77 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-03 11:21 | DUBLIN |
2024-12-09 04:25 | 1237.92 nm | |
| LE HAVRE |
2024-12-01 03:15 | ANTWERP |
2024-12-02 03:56 | 255.21 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-10 15:33 | START Bewegung | 14.01 nm, East of WICKLOW |
53.02864 / -5.65693
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 3.1 kn Kurs: 54° |
| 2025-01-10 13:13 | STOP Bewegung | 14.92 nm, East of WICKLOW |
52.95777 / -5.62695
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: Kurs: 114° |
| 2025-01-10 10:00 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.65010 / -5.80359
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 6.4 kn Kurs: 8° |
| 2025-01-10 09:59 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.64885 / -5.80396
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 6.6 kn Kurs: 7.5° |
| 2025-01-10 09:52 | Ändere Seegebiet | Irish part of the Irish Sea and St. George's Channel United Kingdom part of the Celtic Sea |
52.63693 / -5.80671
Irish Sea and St. George's Channel
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 6.6 kn Kurs: 7.5° |
| 2025-01-10 09:52 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.63693 / -5.80671
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 6.6 kn Kurs: 8° |
| 2025-01-10 09:43 | in Abdeckung |
52.63693 / -5.80671
Irish Sea and St. George's Channel
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 6.6 kn Kurs: 7.5° |
|
| 2025-01-09 23:23 | geänderter Status | Default Under way using engine |
51.15988 / -5.86781
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 7.7 kn Kurs: 357.4° |
| 2025-01-09 23:16 | außerhalb Abdeckung |
51.14435 / -5.86695
Celtic Sea
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 7.7 kn Kurs: 357.4° |
|
| 2025-01-09 23:15 | geänderter Status | Under way using engine Default |
51.14368 / -5.86690
BEANR>IEDUB
|
Geschwindigkeit: 7.8 kn Kurs: 358° |