M/T ZUGA
Oil/Chemical Tanker
MaltaAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 289.13 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 9.5 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 12.6 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 7.8 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 11 Knoten |
| Minimale Temperatur | 2.3°C / 36.14°F |
| Maximale Temperatur | 7.4°C / 45.32°F |
| Tiefgang | 7 m |
| Position erhalten | 2 h, 44 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 12.1 Knoten |
| Kurs | 255.3° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 h, 44 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die M/T ZUGA befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 50.34988° / -0.81774°, Diese Position wurde am 2025-01-12 00:04 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 12.1 Knoten und fahrt in den Hafen von ORISTANO. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-20 19:00 LT
Das Schiff M/T ZUGA (IMO: 9405784, MMSI: 229171000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2008 ( 17 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [MT] Malta.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die M/T ZUGA wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von M/T ZUGA, wie von AIS gemeldet, betragt 7 meter
Wetter
| Temperatur | 7.4°C / 45.32°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Windrichtung | 143° SE |
| Luftdruck | 1035.9 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 65 % |
| Wolken | 59 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 AMSTERDAM |
2025-01-09 12:50 | 2025-01-10 21:13 | 1 d |
| AMSTERDAM |
2025-01-08 00:19 | 2025-01-09 12:27 | 1 d |
| AMSTERDAM |
2025-01-07 16:18 | 2025-01-08 00:10 | 7 h |
| VLISSINGEN |
2024-12-27 16:35 | 2024-12-28 07:30 | 14 h |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-24 00:35 | 2024-12-25 02:29 | 1 d |
| ROTTERDAM |
2024-12-23 17:43 | 2024-12-23 22:48 | 5 h |
| VLISSINGEN STATION |
2024-12-20 23:42 | 2024-12-21 18:27 | 18 h |
 LIVORNO |
2024-12-10 10:11 | 2024-12-11 16:29 | 1 d |
| SAVONA |
2024-12-06 10:25 | 2024-12-07 23:14 | 1 d |
 CEUTA |
2024-12-02 08:31 | 2024-12-02 13:28 | 4 h |
MIDIA
AVEIRO
BATUMILetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| AMSTERDAM |
2025-01-09 13:27 | AMSTERDAM |
2025-01-09 13:50 | 1.15 nm | |
| AMSTERDAM |
2025-01-08 01:10 | AMSTERDAM |
2025-01-08 01:19 | 0.55 nm | |
| VLISSINGEN |
2024-12-28 08:30 | AMSTERDAM |
2025-01-07 17:18 | 1780.70 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-25 03:29 | VLISSINGEN |
2024-12-27 17:35 | 104.77 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-12-23 23:48 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-24 01:35 | 12.52 nm | |
| VLISSINGEN STATION |
2024-12-21 19:27 | ROTTERDAM |
2024-12-23 18:43 | 289.72 nm | |
| LIVORNO |
2024-12-11 17:29 | VLISSINGEN STATION |
2024-12-21 00:42 | 2259.19 nm | |
| SAVONA |
2024-12-08 00:14 | LIVORNO |
2024-12-10 11:11 | 308.02 nm | |
| CEUTA |
2024-12-02 14:28 | SAVONA |
2024-12-06 11:25 | 861.56 nm | |
| HUELVA |
2024-12-01 16:27 | CEUTA |
2024-12-02 09:31 | 133.62 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-12 00:11 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.34364 / -.85357
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 12.1 kn Kurs: 255.3° |
| 2025-01-12 00:04 | außerhalb Abdeckung |
50.34988 / -.81774
English Channel
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 12.1 kn Kurs: 255.3° |
|
| 2025-01-11 23:50 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.36222 / -.74720
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 11.9 kn Kurs: 254° |
| 2025-01-11 23:07 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.40030 / -.53370
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 11.3 kn Kurs: 253.5° |
| 2025-01-11 19:09 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.57179 / .43198
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 8.4 kn Kurs: 251° |
| 2025-01-11 19:01 | in Abdeckung |
50.57179 / .43198
English Channel
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 8.4 kn Kurs: 251.5° |
|
| 2025-01-11 17:45 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.66508 / .71630
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 240.9° |
| 2025-01-11 17:38 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.67373 / .74106
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 9.5 kn Kurs: 242° |
| 2025-01-11 17:38 | außerhalb Abdeckung |
50.67373 / .74106
English Channel
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 240.9° |
|
| 2025-01-11 17:33 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.68042 / .75859
ITQOS
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 237.2° |