JOHN T. ESSBERGER
Tanker B
PortugalAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 2 Tage |
| Zurückgelegte Distanz | 380.28 nm |
| Verbleibende Distanz | 529.62 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 11.1 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 14.9 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 13.1 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 24.3 Knoten |
| Minimale Temperatur | 8.2°C / 46.76°F |
| Maximale Temperatur | 11.7°C / 53.06°F |
| Tiefgang | 6.6 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 10.8 Knoten |
| Kurs | 93.5° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die JOHN T. ESSBERGER befindet sich derzeit in North Sea mit den Koordinaten 53.83915° / 8.82366°, Diese Position wurde am 2024-11-17 08:25 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 10.8 Knoten und fahrt in den Hafen von NORRKOPING. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-19 08:30 LT
Das Schiff JOHN T. ESSBERGER (IMO: 9939797, MMSI: 255891000) ist Tanker B und fährt unter der Flagge von [PT] Portugal.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die JOHN T. ESSBERGER wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von JOHN T. ESSBERGER, wie von AIS gemeldet, betragt 6.6 meter
Wetter
| Temperatur | 8.6°C / 47.48°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 17 Knoten |
| Windrichtung | 282° WNW |
| Luftdruck | 1004 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 63.1 % |
| Wolken | 99 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ANTWERP |
2024-11-14 18:35 | 2024-11-15 23:51 | 1 d |
 ROTTERDAM |
2024-11-12 20:31 | 2024-11-14 08:21 | 1 d |
| MAASVLAKTE - ROTTERDAM |
2024-11-11 19:59 | 2024-11-12 19:24 | 23 h |
| ANTWERP |
2024-11-09 12:41 | 2024-11-10 19:09 | 1 d |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-05 19:52 | 2024-11-07 21:00 | 2 d |
 TEES |
2024-11-04 01:59 | 2024-11-04 14:23 | 12 h |
 PORVOO |
2024-10-26 21:35 | 2024-10-27 21:33 | 23 h |
| PORVOO |
2024-10-25 09:46 | 2024-10-25 17:35 | 7 h |
 HARAHOLMEN |
2024-10-21 14:29 | 2024-10-22 19:46 | 1 d |
| SODERTALJE |
2024-10-18 19:36 | 2024-10-19 18:01 | 22 h |
KIEL
KLAIPEDALetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM |
2024-11-14 09:21 | ANTWERP |
2024-11-14 19:35 | 104.34 nm | |
| MAASVLAKTE - ROTTERDAM |
2024-11-12 20:24 | ROTTERDAM |
2024-11-12 21:31 | 5.35 nm | |
| ANTWERP |
2024-11-10 20:09 | MAASVLAKTE - ROTTERDAM |
2024-11-11 20:59 | 198.12 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-07 22:00 | ANTWERP |
2024-11-09 13:41 | 117.84 nm | |
| TEES |
2024-11-04 14:23 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-05 20:52 | 290.84 nm | |
| PORVOO |
2024-10-27 23:33 | TEES |
2024-11-04 01:59 | 1116.50 nm | |
| PORVOO |
2024-10-25 20:35 | PORVOO |
2024-10-27 00:35 | 6.54 nm | |
| HARAHOLMEN |
2024-10-22 21:46 | PORVOO |
2024-10-25 12:46 | 606.43 nm | |
| SODERTALJE |
2024-10-19 20:01 | HARAHOLMEN |
2024-10-21 16:29 | 515.80 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-10-15 11:58 | SODERTALJE |
2024-10-18 21:36 | 858.54 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-17 06:41 | geänderter Tiefgang | 6.6 6.7 |
53.98574 / 8.38592
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 11.2 kn Kurs: 101.1° |
| 2024-11-17 05:30 | Ändere Seegebiet | German part of the North Sea United Kingdom part of the North Sea |
54.01792 / 7.99050
North Sea
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 11.6 kn Kurs: 116.2° |
| 2024-11-17 05:29 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.01880 / 7.98747
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 11.6 kn Kurs: 120° |
| 2024-11-17 05:17 | in Abdeckung |
54.01792 / 7.99050
North Sea
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 11.6 kn Kurs: 116.2° |
|
| 2024-11-16 08:36 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.20061 / 2.72206
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 28.4° |
| 2024-11-16 08:34 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.19537 / 2.71732
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 27° |
| 2024-11-16 08:34 | außerhalb Abdeckung |
52.19537 / 2.71732
North Sea
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 28.4° |
|
| 2024-11-16 07:58 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.09790 / 2.68764
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 359.4° |
| 2024-11-16 07:56 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the North Sea Dutch part of the North Sea |
52.09237 / 2.68768
North Sea
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 359.4° |
| 2024-11-16 07:56 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.09237 / 2.68768
BEANR>SENRK
|
Geschwindigkeit: 9.9 kn Kurs: 359° |