HUNTING CREEK
Towing
Aktuelle Reise
US^0NFF>0S30
Unknown Port
ETA*
2025-03-04 03:27 UTC
| Bisherige Reisezeit | 1 h, 16 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 9.91 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 8.5 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 9 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 6 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 6.7 Knoten |
| Minimale Temperatur | -12.5°C / 9.5°F |
| Maximale Temperatur | -11.6°C / 11.12°F |
| Tiefgang | 0 m |
| Position erhalten | 11 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | 8.5 Knoten |
| Kurs | 257.7° |
| Gebiet | North Atlantic Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 11 m alt |
Schiffsdetails
info
Information
Die HUNTING CREEK befindet sich derzeit in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 39.84871° / -75.33015°, Diese Position wurde am 2025-01-21 13:45 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 8.5 Knoten
Das Schiff HUNTING CREEK (IMO: 9569475, MMSI: 367506050) ist Towing und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die HUNTING CREEK wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Wetter
| Temperatur | -12.1°C / 10.22°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 6 Knoten |
| Windrichtung | 299° WNW |
| Luftdruck | 1036.6 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 81.6 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
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Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PHILADELPHIA |
2025-01-20 18:11 | 2025-01-21 12:41 | 18 h |
| PHILADELPHIA |
2025-01-20 13:40 | 2025-01-20 17:43 | 4 h |
| WILMINGTON |
2025-01-20 09:16 | 2025-01-20 11:23 | 2 h |
| PHILADELPHIA |
2025-01-20 04:02 | 2025-01-20 06:51 | 2 h |
| MARCUS HOOK |
2025-01-19 18:43 | 2025-01-20 01:14 | 6 h |
| PHILADELPHIA |
2025-01-19 09:02 | 2025-01-19 14:07 | 5 h |
| BALTIMORE |
2025-01-18 19:45 | 2025-01-18 22:37 | 2 h |
| DUNDALK |
2025-01-18 17:58 | 2025-01-18 19:44 | 1 h |
| BALTIMORE |
2025-01-18 12:48 | 2025-01-18 17:53 | 5 h |
| PHILADELPHIA |
2025-01-17 22:00 | 2025-01-17 22:39 | 38 m |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| PHILADELPHIA |
511 | |
| BALTIMORE |
198 | |
| MARCUS HOOK |
92 | |
| PORT RICHMOND |
63 | |
| WILMINGTON |
58 | |
| DUNDALK |
34 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| PHILADELPHIA |
2025-01-20 12:43 | PHILADELPHIA |
2025-01-20 13:11 | 2.22 nm | |
| WILMINGTON |
2025-01-20 06:23 | PHILADELPHIA |
2025-01-20 08:40 | 18.98 nm | |
| PHILADELPHIA |
2025-01-20 01:51 | WILMINGTON |
2025-01-20 04:16 | 18.64 nm | |
| MARCUS HOOK |
2025-01-19 20:14 | PHILADELPHIA |
2025-01-19 23:02 | 14.60 nm | |
| PHILADELPHIA |
2025-01-19 09:07 | MARCUS HOOK |
2025-01-19 13:43 | 29.14 nm | |
| BALTIMORE |
2025-01-18 17:37 | PHILADELPHIA |
2025-01-19 04:02 | 91.97 nm | |
| DUNDALK |
2025-01-18 14:44 | BALTIMORE |
2025-01-18 14:45 | 0.55 nm | |
| BALTIMORE |
2025-01-18 12:53 | DUNDALK |
2025-01-18 12:58 | 0.40 nm | |
| PHILADELPHIA |
2025-01-17 17:39 | BALTIMORE |
2025-01-18 07:48 | 101.00 nm | |
| PHILADELPHIA |
2025-01-17 16:35 | PHILADELPHIA |
2025-01-17 17:00 | 2.53 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-21 13:51 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
39.84296 / -75.34739
US^0NFF>0S30
|
Geschwindigkeit: 8.5 kn Kurs: 257.7° |
| 2025-01-21 13:43 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
39.84921 / -75.32408
US^0NFF>0S30
|
Geschwindigkeit: 8.5 kn Kurs: 273° |
| 2025-01-21 13:31 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
39.84857 / -75.28693
US^0NFF>0S30
|
Geschwindigkeit: 8.5 kn Kurs: 268.9° |
| 2025-01-21 13:14 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
39.85780 / -75.23705
US^0NFF>0S30
|
Geschwindigkeit: 8.9 kn Kurs: 236° |
| 2025-01-21 13:11 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
39.86158 / -75.22998
US^0NFF>0S30
|
Geschwindigkeit: 8.9 kn Kurs: 234.6° |
| 2025-01-21 12:42 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
39.88341 / -75.14504
US^0NFF>0S30
|
Geschwindigkeit: 4 kn Kurs: 215° |
| 2025-01-21 12:41 | ABFAHRTSHAFEN |
PHILADELPHIA |
39.88341 / -75.14504
US^0NFF>0S30
|
Geschwindigkeit: 4 kn Kurs: 215° |
| 2025-01-21 12:35 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
39.89075 / -75.13836
[US] PHILADELPHIA
|
Geschwindigkeit: 1.5 kn Kurs: 277° |
| 2025-01-21 12:35 | START Bewegung | PHILADELPHIA |
39.89075 / -75.13836
[US] PHILADELPHIA
|
Geschwindigkeit: 5.8 kn Kurs: 206° |
| 2025-01-21 12:28 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
39.89455 / -75.13813
[US] PHILADELPHIA
|
Geschwindigkeit: 0.7 kn Kurs: 278° |