HOEGH TROOPER
Vehicles Carrier
NorwayAktuelle Reise
NLAMS| Bisherige Reisezeit | 15 h, 47 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 3 h, 31 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 236.24 nm |
| Verbleibende Distanz | 46.77 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 15.4 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 17.9 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 15.4 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 19 Knoten |
| Minimale Temperatur | 7.4°C / 45.32°F |
| Maximale Temperatur | 11.5°C / 52.7°F |
| Tiefgang | 8.6 m |
| Position erhalten | 2 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 9.7 Knoten |
| Kurs | 150.4° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die HOEGH TROOPER befindet sich derzeit in North Sea mit den Koordinaten 52.78965° / 3.88422°, Diese Position wurde am 2024-11-15 21:22 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 9.7 Knoten und fahrt in den Hafen von AMSTERDAM. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-16 00:55 LT
Das Schiff HOEGH TROOPER (IMO: 9075711, MMSI: 257714000) ist Vehicles Carrier das wurde im Jahr 1995 ( 29 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [NO] Norway.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die HOEGH TROOPER wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von HOEGH TROOPER, wie von AIS gemeldet, betragt 8.6 meter
Wetter
| Temperatur | 11.5°C / 52.7°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 18 Knoten |
| Windrichtung | 242° WSW |
| Luftdruck | 1022.9 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 75.8 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 TYNE |
2024-11-14 18:01 | 2024-11-15 05:37 | 11 h |
 ZEEBRUGGE |
2024-11-10 07:17 | 2024-11-12 13:44 | 2 d |
 SANTANDER |
2024-11-07 05:19 | 2024-11-07 13:14 | 7 h |
 TAICANG |
2024-09-27 09:38 | 2024-09-28 01:13 | 15 h |
 BUSAN NEW PORT |
2024-09-23 21:12 | 2024-09-25 04:42 | 1 d |
 KOBE |
2024-09-20 23:25 | 2024-09-21 09:07 | 9 h |
| OMAEZAKI |
2024-09-18 22:53 | 2024-09-20 06:21 | 1 d |
| HITACHINAKA |
2024-09-17 20:17 | 2024-09-18 07:05 | 10 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
 DURBAN |
3 | |
| HITACHINAKA |
3 | |
| ZEEBRUGGE |
3 | |
| SANTANDER |
2 | |
| TAICANG |
2 | |
 TANGER MED |
2 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ZEEBRUGGE |
2024-11-12 14:44 | TYNE |
2024-11-14 18:01 | 397.27 nm | |
| SANTANDER |
2024-11-07 14:14 | ZEEBRUGGE |
2024-11-10 08:17 | 763.54 nm | |
| TAICANG |
2024-09-28 09:13 | SANTANDER |
2024-11-07 06:19 | 13442.00 nm | |
| BUSAN NEW PORT |
2024-09-25 13:42 | TAICANG |
2024-09-27 17:38 | 499.11 nm | |
| KOBE |
2024-09-21 18:07 | BUSAN NEW PORT |
2024-09-24 06:12 | 658.33 nm | |
| OMAEZAKI |
2024-09-20 15:21 | KOBE |
2024-09-21 08:25 | 255.58 nm | |
| HITACHINAKA |
2024-09-18 16:05 | OMAEZAKI |
2024-09-19 07:53 | 214.46 nm | |
 PORT LOUIS |
2024-09-01 00:00 | HITACHINAKA |
2024-09-18 05:17 | 6437.58 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-15 21:22 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.78965 / 3.88422
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 150° |
| 2024-11-15 21:20 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.79250 / 3.88152
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 150.5° |
| 2024-11-15 21:13 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.80943 / 3.86548
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 151° |
| 2024-11-15 21:00 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.84026 / 3.83700
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 9.7 kn Kurs: 146.3° |
| 2024-11-15 20:50 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.86482 / 3.81172
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 9.3 kn Kurs: 144° |
| 2024-11-15 20:44 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.87593 / 3.79857
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 7.9 kn Kurs: 144° |
| 2024-11-15 20:10 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.94173 / 3.72214
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 146° |
| 2024-11-15 20:08 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.94640 / 3.71694
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 141.7° |
| 2024-11-15 18:15 | Ändere Seegebiet | Dutch part of the North Sea United Kingdom part of the North Sea |
53.21296 / 3.08343
North Sea
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 17.7 kn Kurs: 118.3° |
| 2024-11-15 16:38 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.55022 / 2.69256
GBNCL>NLAMS
|
Geschwindigkeit: 16.5 kn Kurs: 153° |