GT CETUS
General Cargo
Antigua BarbudaAktuelle Reise
GBSHO| Bisherige Reisezeit | 11 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 6 h, 23 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 1376.17 nm |
| Verbleibende Distanz | 50.00 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 8.4 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 11.1 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 12.7 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 39 Knoten |
| Minimale Temperatur | -0.4°C / 31.28°F |
| Maximale Temperatur | 10°C / 50°F |
| Tiefgang | 5 m |
| Position erhalten | 7 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 8.4 Knoten |
| Kurs | 235.2° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 7 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die GT CETUS befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 50.76711° / 0.84231°, Diese Position wurde am 2025-01-25 00:17 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 8.4 Knoten und fahrt in den Hafen von SHOREHAM. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-25 06:47 LT
Das Schiff GT CETUS (IMO: 9278349, MMSI: 305943000) ist General Cargo das wurde im Jahr 2004 ( 21 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [AG] Antigua Barbuda.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die GT CETUS wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von GT CETUS, wie von AIS gemeldet, betragt 5 meter
Wetter
| Temperatur | 8.9°C / 48.02°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 15 Knoten |
| Windrichtung | 205° SSW |
| Luftdruck | 1000.6 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 88.5 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 GDANSK |
2025-01-07 19:29 | 2025-01-13 10:16 | 5 d |
 ST PETERSBURG |
2024-12-24 15:33 | 2025-01-04 20:05 | 11 d |
 VENE BALTI |
2024-12-20 08:21 | 2024-12-21 18:07 | 1 d |
| GDYNIA |
2024-12-14 12:19 | 2024-12-18 13:14 | 4 d |
 GENT |
2024-11-27 14:11 | 2024-12-11 04:48 | 13 d |
| KALININGRAD |
2024-11-17 03:20 | 2024-11-23 08:44 | 6 d |
 LUBECK |
2024-11-14 05:04 | 2024-11-15 11:57 | 1 d |
| ST PETERSBURG |
2024-11-08 15:40 | 2024-11-10 18:44 | 2 d |
 KLAIPEDA |
2024-11-05 11:14 | 2024-11-06 15:25 | 1 d |
| HAMBURG |
2024-11-01 14:28 | 2024-11-02 04:44 | 14 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| ST PETERSBURG |
6 | |
| HAMBURG |
5 | |
| KLAIPEDA |
5 | |
| SVETLY |
4 | |
 ROUEN |
2 | |
| BRUNSBUETTEL |
2 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ST PETERSBURG |
2025-01-04 23:05 | GDANSK |
2025-01-07 20:29 | 587.70 nm | |
| VENE BALTI |
2024-12-21 20:07 | ST PETERSBURG |
2024-12-24 18:33 | 202.19 nm | |
| GDYNIA |
2024-12-18 14:14 | VENE BALTI |
2024-12-20 10:21 | 390.63 nm | |
| GENT |
2024-12-11 05:48 | GDYNIA |
2024-12-14 13:19 | 731.56 nm | |
| KALININGRAD |
2024-11-23 10:44 | GENT |
2024-11-27 15:11 | 767.01 nm | |
| LUBECK |
2024-11-15 12:57 | KALININGRAD |
2024-11-17 05:20 | 375.09 nm | |
| ST PETERSBURG |
2024-11-10 21:44 | LUBECK |
2024-11-14 06:04 | 796.54 nm | |
| KLAIPEDA |
2024-11-06 17:25 | ST PETERSBURG |
2024-11-08 18:40 | 489.62 nm | |
| HAMBURG |
2024-11-02 05:44 | KLAIPEDA |
2024-11-05 13:14 | 498.93 nm | |
 MOERDIJK |
2024-10-30 16:33 | HAMBURG |
2024-11-01 15:28 | 331.77 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-25 00:17 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.76667 / .84131
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 8.4 kn Kurs: 235.2° |
| 2025-01-24 23:37 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.82049 / .95897
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 8.2 kn Kurs: 233° |
| 2025-01-24 23:09 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.85746 / 1.03959
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 8.1 kn Kurs: 227.4° |
| 2025-01-24 23:00 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.87041 / 1.06549
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 229° |
| 2025-01-24 22:29 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.91546 / 1.14631
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 7.9 kn Kurs: 230.6° |
| 2025-01-24 22:03 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.95159 / 1.21578
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 7.6 kn Kurs: 230° |
| 2025-01-24 21:49 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.97046 / 1.25190
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 7.6 kn Kurs: 230.2° |
| 2025-01-24 21:36 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.98841 / 1.28554
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 7.5 kn Kurs: 230° |
| 2025-01-24 21:33 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.99198 / 1.29226
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 7.1 kn Kurs: 229.7° |
| 2025-01-24 20:22 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the English Channel United Kingdom part of the North Sea |
51.07968 / 1.45940
English Channel
GBSHO
|
Geschwindigkeit: 6.9 kn Kurs: 224.1° |