GOLDEN LEADER
Tanker B
PanamaAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 4 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 6 h, 40 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 1418.03 nm |
| Verbleibende Distanz | 85.57 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 11.8 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 13.6 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 16.7 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 28 Knoten |
| Minimale Temperatur | 12.4°C / 54.32°F |
| Maximale Temperatur | 21.9°C / 71.42°F |
| Tiefgang | 5.4 m |
| Position erhalten | 13 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 11.4 Knoten |
| Kurs | 37.2° |
| Gebiet | Great Australian Bight |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 13 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die GOLDEN LEADER befindet sich derzeit in Great Australian Bight mit den Koordinaten -34.04064° / 137.22973°, Diese Position wurde am 2024-11-19 00:12 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 11.4 Knoten und fahrt in den Hafen von PORT PIRIE. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-19 07:06 LT
Das Schiff GOLDEN LEADER (IMO: 9805130, MMSI: 351358000) ist Tanker B und fährt unter der Flagge von [PA] Panama.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die GOLDEN LEADER wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von GOLDEN LEADER, wie von AIS gemeldet, betragt 5.4 meter
Wetter
| Temperatur | 16.4°C / 61.52°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 9 Knoten |
| Windrichtung | 154° SSE |
| Luftdruck | 1025.5 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 67.1 % |
| Wolken | --- |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 KWINANA |
2024-11-11 09:40 | 2024-11-14 00:57 | 2 d |
 JURONG ISLAND |
2024-11-01 13:00 | 2024-11-02 06:31 | 17 h |
| SINGAPORE |
2024-10-30 18:14 | 2024-10-31 16:06 | 21 h |
| JURONG ISLAND |
2024-10-26 20:03 | 2024-10-27 16:24 | 20 h |
| JURONG ISLAND |
2024-10-25 20:42 | 2024-10-26 19:43 | 23 h |
 PYEONGTAEK |
2024-10-15 01:30 | 2024-10-15 20:54 | 19 h |
 KEMAMAN |
2024-09-21 08:13 | 2024-09-23 18:13 | 2 d |
 CHANGZHOU |
2024-09-09 08:04 | 2024-09-10 07:36 | 23 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| JURONG ISLAND |
3 | |
 MAP TA PHUT |
2 | |
| CHANGZHOU |
1 | |
| PYEONGTAEK |
1 | |
| KWINANA |
1 | |
 HIBI |
1 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| JURONG ISLAND |
2024-11-02 14:31 | KWINANA |
2024-11-11 17:40 | 2499.55 nm | |
| SINGAPORE |
2024-11-01 00:06 | JURONG ISLAND |
2024-11-01 21:00 | 15.56 nm | |
| JURONG ISLAND |
2024-10-28 00:24 | SINGAPORE |
2024-10-31 02:14 | 287.03 nm | |
| JURONG ISLAND |
2024-10-27 03:43 | JURONG ISLAND |
2024-10-27 04:03 | 0.71 nm | |
| PYEONGTAEK |
2024-10-16 05:54 | JURONG ISLAND |
2024-10-26 04:42 | 2700.59 nm | |
| KEMAMAN |
2024-09-24 02:13 | PYEONGTAEK |
2024-10-15 10:30 | 4343.22 nm | |
| CHANGZHOU |
2024-09-10 15:36 | KEMAMAN |
2024-09-21 16:13 | 2431.64 nm | |
| MAP TA PHUT |
2024-08-26 18:41 | CHANGZHOU |
2024-09-09 16:04 | 2774.21 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-19 00:19 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-34.02227 / 137.24641
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 37.2° |
| 2024-11-19 00:12 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-34.04064 / 137.22973
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 37° |
| 2024-11-19 00:07 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-34.05153 / 137.21986
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 37.2° |
| 2024-11-18 23:38 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-34.12714 / 137.15212
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 11.7 kn Kurs: 24° |
| 2024-11-18 23:35 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-34.13507 / 137.14539
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 11.8 kn Kurs: 20.8° |
| 2024-11-18 23:29 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-34.15262 / 137.13740
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 11.9 kn Kurs: 20° |
| 2024-11-18 23:25 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-34.16547 / 137.13150
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 12.1 kn Kurs: 20.6° |
| 2024-11-18 23:19 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-34.18429 / 137.12299
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 12.1 kn Kurs: 21° |
| 2024-11-18 22:38 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-34.31551 / 137.06268
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 12.2 kn Kurs: 21.3° |
| 2024-11-18 22:35 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-34.32500 / 137.05821
AU PPI
|
Geschwindigkeit: 12.2 kn Kurs: 22° |