FENNO SWAN
Oil/Chemical Tanker
MaltaAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 11 h, 25 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 3 Tage |
| Zurückgelegte Distanz | 113.29 nm |
| Verbleibende Distanz | 892.31 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 9.6 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 13.4 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 14 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 17.8 Knoten |
| Minimale Temperatur | 4°C / 39.2°F |
| Maximale Temperatur | 5°C / 41°F |
| Tiefgang | 6.5 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.2 Knoten |
| Kurs | 209.3° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die FENNO SWAN befindet sich derzeit in North Sea mit den Koordinaten 51.31433° / 1.83831°, Diese Position wurde am 2025-01-10 15:44 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 13.2 Knoten und fahrt in den Hafen von AVEIRO. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-13 20:55 LT
Das Schiff FENNO SWAN (IMO: 9390331, MMSI: 249128000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2008 ( 17 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [MT] Malta.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die FENNO SWAN wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von FENNO SWAN, wie von AIS gemeldet, betragt 6.5 meter
Wetter
| Temperatur | 4.6°C / 40.28°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Windrichtung | 322° NW |
| Luftdruck | 1020.3 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 61.8 % |
| Wolken | 98 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-01-08 14:35 | 2025-01-10 04:20 | 1 d |
| ROTTERDAM |
2024-12-24 12:03 | 2024-12-25 07:44 | 19 h |
 SOLVESBORG |
2024-12-20 09:31 | 2024-12-20 22:25 | 12 h |
| KARLSHAMN |
2024-12-19 22:14 | 2024-12-20 07:32 | 9 h |
| AMSTERDAM |
2024-12-15 06:10 | 2024-12-17 11:50 | 2 d |
| IJMUIDEN |
2024-12-15 04:37 | 2024-12-15 05:17 | 39 m |
 TEES |
2024-12-13 00:53 | 2024-12-14 02:02 | 1 d |
 BRUNSBUETTEL |
2024-12-09 19:06 | 2024-12-09 19:27 | 21 m |
| OSTERMOOR |
2024-12-09 15:39 | 2024-12-09 18:37 | 2 h |
| BRUNSBUETTEL |
2024-12-08 12:14 |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
 CEUTA |
4 | |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
4 | |
 ANTWERP |
3 | |
 AVEIRO |
3 | |
| ROTTERDAM |
3 | |
 WILMINGTON |
3 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM |
2024-12-25 08:44 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-01-08 15:35 | 144.79 nm | |
| SOLVESBORG |
2024-12-20 23:25 | ROTTERDAM |
2024-12-24 13:03 | 813.60 nm | |
| KARLSHAMN |
2024-12-20 08:32 | SOLVESBORG |
2024-12-20 10:31 | 21.24 nm | |
| AMSTERDAM |
2024-12-17 12:50 | KARLSHAMN |
2024-12-19 23:14 | 620.20 nm | |
| IJMUIDEN |
2024-12-15 06:17 | AMSTERDAM |
2024-12-15 07:10 | 7.16 nm | |
| TEES |
2024-12-14 02:02 | IJMUIDEN |
2024-12-15 05:37 | 286.27 nm | |
| BRUNSBUETTEL |
2024-12-09 20:27 | TEES |
2024-12-13 00:53 | 381.78 nm | |
| OSTERMOOR |
2024-12-09 19:37 | BRUNSBUETTEL |
2024-12-09 20:06 | 0.88 nm | |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-12-06 09:05 | OSTERMOOR |
2024-12-09 16:39 | 343.43 nm | |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-12-06 09:05 | BRUNSBUETTEL |
2024-12-08 13:14 | 342.36 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-10 12:03 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the North Sea Dutch part of the North Sea |
51.85127 / 2.50869
North Sea
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 234.4° |
| 2025-01-10 12:03 | geänderter Status | Under way using engine Default |
51.85127 / 2.50869
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 239° |
| 2025-01-10 11:53 | geänderter Status | Default Under way using engine |
51.86566 / 2.54703
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 238.4° |
| 2025-01-10 11:07 | geänderter Status | Under way using engine Default |
51.95128 / 2.68883
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.5 kn Kurs: 226° |
| 2025-01-10 11:05 | geänderter Status | Default Under way using engine |
51.95519 / 2.69547
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.4 kn Kurs: 225.5° |
| 2025-01-10 10:43 | geänderter Status | Under way using engine Default |
51.99417 / 2.76160
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.2 kn Kurs: 228° |
| 2025-01-10 10:30 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.01643 / 2.79967
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.2 kn Kurs: 239.2° |
| 2025-01-10 10:25 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.02333 / 2.81690
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.2 kn Kurs: 251° |
| 2025-01-10 10:00 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.04084 / 2.91857
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.5 kn Kurs: 263.6° |
| 2025-01-10 08:30 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.05508 / 3.30131
NL RTM>PT AVE
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 271° |