ATLANTIC MATE
Oil/Chemical Tanker
GibraltarAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 16 h, 26 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 1 h, 52 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 187.58 nm |
| Verbleibende Distanz | 23.78 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 11.7 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 13.6 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 12.6 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 24.2 Knoten |
| Minimale Temperatur | -12.1°C / 10.22°F |
| Maximale Temperatur | 1.4°C / 34.52°F |
| Tiefgang | 7 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 10.1 Knoten |
| Kurs | 115.1° |
| Gebiet | Gulf of Bothnia |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die ATLANTIC MATE befindet sich derzeit in Gulf of Bothnia mit den Koordinaten 63.25370° / 20.89044°, Diese Position wurde am 2025-01-24 23:31 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 10.1 Knoten und fahrt in den Hafen von VAASA. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-25 01:24 LT
Das Schiff ATLANTIC MATE (IMO: 9350745, MMSI: 236683000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2007 ( 18 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [GI] Gibraltar.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die ATLANTIC MATE wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von ATLANTIC MATE, wie von AIS gemeldet, betragt 7 meter
Wetter
| Temperatur | 1.2°C / 34.16°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 22 Knoten |
| Windrichtung | 171° S |
| Luftdruck | 995.6 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 97.4 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 OULU |
2025-01-23 07:42 | 2025-01-24 07:06 | 23 h |
 ANTWERP |
2025-01-16 02:44 | 2025-01-17 17:27 | 1 d |
 IJMUIDEN |
2025-01-15 03:18 | 2025-01-15 04:14 | 55 m |
| AMSTERDAM |
2025-01-12 19:42 | 2025-01-15 01:48 | 2 d |
 BRAEFOOT |
2025-01-01 21:52 | 2025-01-03 01:21 | 1 d |
 OSLO |
2024-12-25 12:50 | 2024-12-27 13:31 | 2 d |
| ROTTERDAM |
2024-12-21 18:55 | 2024-12-23 11:06 | 1 d |
| PLYMOUTH |
2024-12-19 06:40 | 2024-12-19 06:53 | 13 m |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-12-15 01:12 | 2024-12-16 04:19 | 1 d |
| ANTWERP |
2024-12-10 10:03 | 2024-12-12 09:44 | 1 d |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ANTWERP |
2025-01-17 18:27 | OULU |
2025-01-23 09:42 | 1409.20 nm | |
| IJMUIDEN |
2025-01-15 05:14 | ANTWERP |
2025-01-16 03:44 | 139.99 nm | |
| AMSTERDAM |
2025-01-15 02:48 | IJMUIDEN |
2025-01-15 04:18 | 9.18 nm | |
| BRAEFOOT |
2025-01-03 01:21 | AMSTERDAM |
2025-01-12 20:42 | 409.25 nm | |
| OSLO |
2024-12-27 14:31 | BRAEFOOT |
2025-01-01 21:52 | 592.28 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-12-23 12:06 | OSLO |
2024-12-25 13:50 | 575.20 nm | |
| PLYMOUTH |
2024-12-19 06:53 | ROTTERDAM |
2024-12-21 19:55 | 372.04 nm | |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-12-16 05:19 | PLYMOUTH |
2024-12-19 06:40 | 375.97 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-12 10:44 | VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-12-15 02:12 | 110.29 nm | |
 LAVERA |
2024-12-01 18:11 | ANTWERP |
2024-12-10 11:03 | 2112.74 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-24 22:58 | geänderter Status | Under way using engine Default |
63.29923 / 20.68125
FI VAA
|
Geschwindigkeit: 12.1 kn Kurs: 116° |
| 2025-01-24 22:33 | geänderter Status | Default Under way using engine |
63.35547 / 20.58523
FI VAA
|
Geschwindigkeit: 11.8 kn Kurs: 171.8° |
| 2025-01-24 22:23 | geänderter Tiefgang | 7 9 |
63.39091 / 20.57439
FI VAA
|
Geschwindigkeit: 12 kn Kurs: 172.2° |
| 2025-01-24 22:23 | geändertes Ziel | FI VAA FI OLU |
63.39091 / 20.57439
FI VAA
|
Geschwindigkeit: 12 kn Kurs: 172.2° |
| 2025-01-24 22:23 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2025/01/24 23:30 2025/01/23 04:00 |
63.39091 / 20.57439
FI VAA
|
Geschwindigkeit: 12 kn Kurs: 172.2° |
| 2025-01-24 22:18 | Ändere Seegebiet | Finnish part of the Gulf of Bothnia Swedish part of the Gulf of Bothnia |
63.40615 / 20.57011
Gulf of Bothnia
|
Geschwindigkeit: 11.7 kn Kurs: 173.3° |
| 2025-01-24 22:17 | geänderter Status | Under way using engine Default |
63.40776 / 20.56975
FI OLU
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 204° |
| 2025-01-24 21:53 | geänderter Status | Default Under way using engine |
63.47606 / 20.64711
FI OLU
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 203.9° |
| 2025-01-24 21:41 | geänderter Status | Under way using engine Default |
63.51091 / 20.68466
FI OLU
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 208° |
| 2025-01-24 21:37 | geänderter Status | Default Under way using engine |
63.52169 / 20.69703
FI OLU
|
Geschwindigkeit: 11.7 kn Kurs: 245.3° |