SCOT TRADER
Cargo
Aktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 8 h, 48 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 99.86 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 11.8 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 13.4 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 13.5 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 19 Knoten |
| Minimale Temperatur | 11.1°C / 51.98°F |
| Maximale Temperatur | 13.1°C / 55.58°F |
| Tiefgang | 4 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 10.8 Knoten |
| Kurs | 351.9° |
| Gebiet | Inner Seas off the West Coast of Scotland |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die SCOT TRADER befindet sich derzeit in Inner Seas off the West Coast of Scotland mit den Koordinaten 54.54059° / -5.36930°, Diese Position wurde am 2024-11-16 04:38 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 10.8 Knoten und fahrt in den Hafen von CORPACH. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-16 19:30 LT
Das Schiff SCOT TRADER (IMO: 9728784, MMSI: 232047453) ist Cargo und fährt unter der Flagge von [GB] United Kingdom.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die SCOT TRADER wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von SCOT TRADER, wie von AIS gemeldet, betragt 4 meter
Wetter
| Temperatur | 11.1°C / 51.98°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 16 Knoten |
| Windrichtung | 326° NW |
| Luftdruck | 1018.3 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 81.2 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 WICKLOW |
2024-11-14 08:00 | 2024-11-15 19:51 | 1 d |
 BELFAST |
2024-11-12 12:30 | 2024-11-13 19:59 | 1 d |
 VARBERG |
2024-11-06 08:06 | 2024-11-07 17:35 | 1 d |
| VARBERG |
2024-10-28 07:21 | 2024-10-30 16:18 | 2 d |
 HAMBURG |
2024-10-24 06:12 | 2024-10-24 17:52 | 11 h |
| KINGS LYNN |
2024-10-21 08:13 | 2024-10-22 20:34 | 1 d |
| GLENSANDA |
2024-10-17 16:18 | 2024-10-18 05:10 | 12 h |
| WARRENPOINT |
2024-10-15 06:03 | 2024-10-16 19:39 | 1 d |
| VARBERG |
2024-10-07 06:45 | 2024-10-09 18:25 | 2 d |
| INVERNESS |
2024-10-04 12:27 | 2024-10-04 23:33 | 11 h |
BEVERWIJKLetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| BELFAST |
2024-11-13 19:59 | WICKLOW |
2024-11-14 08:00 | 123.22 nm | |
| VARBERG |
2024-11-07 18:35 | BELFAST |
2024-11-12 12:30 | 867.30 nm | |
| VARBERG |
2024-10-30 17:18 | VARBERG |
2024-11-06 09:06 | 1226.12 nm | |
| HAMBURG |
2024-10-24 19:52 | VARBERG |
2024-10-28 08:21 | 795.43 nm | |
| KINGS LYNN |
2024-10-22 21:34 | HAMBURG |
2024-10-24 08:12 | 387.71 nm | |
| GLENSANDA |
2024-10-18 06:10 | KINGS LYNN |
2024-10-21 09:13 | 642.10 nm | |
| WARRENPOINT |
2024-10-16 20:39 | GLENSANDA |
2024-10-17 17:18 | 231.24 nm | |
| VARBERG |
2024-10-09 20:25 | WARRENPOINT |
2024-10-15 07:03 | 1185.08 nm | |
| INVERNESS |
2024-10-05 00:33 | VARBERG |
2024-10-07 08:45 | 567.28 nm | |
 RIGA |
2024-09-25 06:53 | INVERNESS |
2024-10-04 13:27 | 1540.09 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-16 04:05 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the Inner Seas off the West Coast of Scotland United Kingdom part of the Irish Sea and St. George's Channel |
54.44145 / -5.34489
Inner Seas off the West Coast of Scotland
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 11 kn Kurs: 352.3° |
| 2024-11-16 02:15 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.09251 / -5.43471
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 10° |
| 2024-11-16 02:14 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.08981 / -5.43555
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 10.2° |
| 2024-11-16 02:14 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.08933 / -5.43569
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 11° |
| 2024-11-16 02:14 | in Abdeckung |
54.09351 / -5.43441
Irish Sea and St. George's Channel
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 10.1° |
|
| 2024-11-16 00:42 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.80537 / -5.52590
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 10.9 kn Kurs: 11.2° |
| 2024-11-16 00:36 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.78530 / -5.53253
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 11 kn Kurs: 11° |
| 2024-11-16 00:36 | außerhalb Abdeckung |
53.78530 / -5.53253
Irish Sea and St. George's Channel
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 10.9 kn Kurs: 11.2° |
|
| 2024-11-16 00:34 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.78123 / -5.53386
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 11 kn Kurs: 10.9° |
| 2024-11-16 00:34 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the Irish Sea and St. George's Channel Irish part of the Irish Sea and St. George's Channel |
53.77876 / -5.53468
Irish Sea and St. George's Channel
GBCOR
|
Geschwindigkeit: 11 kn Kurs: 10.9° |