SAN AUSTIN
Spare - Local Vessel
Aktuelle Reise
US^06KF>0ZCA
Unknown Port
ETA*
2024-11-15 23:46 UTC
| Bisherige Reisezeit | 2 h, 16 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 5.30 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 3.9 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 4.7 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 9.4 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 11 Knoten |
| Minimale Temperatur | 20.1°C / 68.18°F |
| Maximale Temperatur | 20.9°C / 69.62°F |
| Tiefgang | 3 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | 3.5 Knoten |
| Kurs | 149° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
info
Information
Die SAN AUSTIN befindet sich derzeit in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 29.47975° / -94.85994°, Diese Position wurde am 2024-11-15 22:19 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 3.5 Knoten
Das Schiff SAN AUSTIN (MMSI: 367361210) ist Spare - Local Vessel und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die SAN AUSTIN wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von SAN AUSTIN, wie von AIS gemeldet, betragt 3 meter
Wetter
| Temperatur | 20.1°C / 68.18°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 11 Knoten |
| Windrichtung | 111° ESE |
| Luftdruck | 1015 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 56 % |
| Wolken | --- |
Featured Company
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Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 HOUSTON |
2024-11-12 03:10 | 2024-11-15 20:05 | 3 d |
| HOUSTON |
2024-11-11 01:17 | 2024-11-11 12:46 | 11 h |
| HOUSTON |
2024-10-28 23:37 | 2024-11-10 11:06 | 12 d |
| GALVESTON |
2024-10-27 12:21 | 2024-10-27 19:12 | 6 h |
| HOUSTON |
2024-10-19 01:14 | 2024-10-25 18:00 | 6 d |
| PORT ARTHUR |
2024-10-18 06:57 | 2024-10-18 12:50 | 5 h |
| PORT ARTHUR |
2024-10-16 18:58 | 2024-10-18 00:22 | 1 d |
| PORT ARTHUR |
2024-10-16 14:02 | 2024-10-16 14:27 | 24 m |
| HOUSTON |
2024-10-13 06:52 | 2024-10-15 20:22 | 2 d |
| PORT ARTHUR |
2024-10-12 17:12 | 2024-10-12 18:48 | 1 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| HOUSTON |
55 | |
| PORT ARTHUR |
18 | |
| GALVESTON |
9 | |
| TEXAS CITY |
3 | |
| BEAUMONT |
3 | |
| BOLIVAR |
2 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| HOUSTON |
2024-11-11 06:46 | HOUSTON |
2024-11-11 21:10 | 39.26 nm | |
| HOUSTON |
2024-11-10 05:06 | HOUSTON |
2024-11-10 19:17 | 29.12 nm | |
| GALVESTON |
2024-10-27 14:12 | HOUSTON |
2024-10-28 18:37 | 20.56 nm | |
| HOUSTON |
2024-10-25 13:00 | GALVESTON |
2024-10-27 07:21 | 21.18 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-10-18 07:50 | HOUSTON |
2024-10-18 20:14 | 62.28 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-10-17 19:22 | PORT ARTHUR |
2024-10-18 01:57 | 13.12 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-10-16 09:27 | PORT ARTHUR |
2024-10-16 13:58 | 12.64 nm | |
| HOUSTON |
2024-10-15 15:22 | PORT ARTHUR |
2024-10-16 09:02 | 72.29 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-10-12 13:48 | HOUSTON |
2024-10-13 01:52 | 66.89 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-10-11 01:21 | PORT ARTHUR |
2024-10-12 12:12 | 18.62 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-15 20:32 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
29.56536 / -94.92179
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 2.7 kn Kurs: 142° |
| 2024-11-15 20:32 | geänderter Status | Under way using engine Pushing Ahead - Towing |
29.56560 / -94.92197
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 2.8 kn Kurs: 142° |
| 2024-11-15 20:27 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
29.56823 / -94.92388
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 2.2 kn Kurs: 144° |
| 2024-11-15 20:27 | geänderter Status | Under way using engine Pushing Ahead - Towing |
29.56831 / -94.92395
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 2.3 kn Kurs: 143° |
| 2024-11-15 20:26 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
29.56867 / -94.92423
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 2.2 kn Kurs: 143° |
| 2024-11-15 20:26 | geänderter Status | Under way using engine Pushing Ahead - Towing |
29.56884 / -94.92436
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 2.4 kn Kurs: 143° |
| 2024-11-15 20:26 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
29.56911 / -94.92458
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 2.3 kn Kurs: 143° |
| 2024-11-15 20:25 | geänderter Status | Under way using engine Pushing Ahead - Towing |
29.56920 / -94.92466
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 2.4 kn Kurs: 143° |
| 2024-11-15 20:21 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/11/15 23:46 |
29.57253 / -94.92740
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 4.8 kn Kurs: 143° |
| 2024-11-15 20:16 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
29.57781 / -94.93160
US^06KF>0ZCA
|
Geschwindigkeit: 4.6 kn Kurs: 141° |