ORANGE
Spare - Local Vessel
Aktuelle Reise
US^07WK>0WYT
Unknown Port
ETA*
2024-11-16 13:16 UTC
| Bisherige Reisezeit | 5 h, 17 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 28.63 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 5.7 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 6.8 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 6.2 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Minimale Temperatur | 16.3°C / 61.34°F |
| Maximale Temperatur | 22.3°C / 72.14°F |
| Tiefgang | 2.8 m |
| Position erhalten | 1 h, 28 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | 4.8 Knoten |
| Kurs | 72° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 h, 28 m alt |
Schiffsdetails
info
Information
Die ORANGE befindet sich derzeit in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 29.56207° / -90.74634°, Diese Position wurde am 2024-11-16 00:08 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 4.8 Knoten
Das Schiff ORANGE (MMSI: 367505870) ist Spare - Local Vessel und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die ORANGE wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von ORANGE, wie von AIS gemeldet, betragt 2.8 meter
Wetter
| Temperatur | 16.5°C / 61.7°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 5 Knoten |
| Windrichtung | 68° ENE |
| Luftdruck | 1015.8 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 70.1 % |
| Wolken | --- |
Featured Company
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Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 AMELIA |
2024-11-15 19:51 | 2024-11-15 20:19 | 27 m |
| HOUSTON |
2024-10-17 03:51 | 2024-11-13 21:50 | 27 d |
| NEW ORLEANS |
2024-10-13 10:58 | 2024-10-13 23:23 | 12 h |
| CONVENT |
2024-10-12 12:03 | 2024-10-13 03:07 | 15 h |
| NEW ORLEANS |
2024-10-10 13:47 | 2024-10-10 23:47 | 9 h |
| OCEAN MARINE |
2024-10-08 10:06 | 2024-10-10 00:18 | 1 d |
| HOUSTON |
2024-10-03 19:23 | 2024-10-05 20:22 | 2 d |
| INTRACOASTAL CITY |
2024-10-01 16:19 | 2024-10-01 20:07 | 3 h |
| AMELIA |
2024-09-30 22:59 | 2024-09-30 23:52 | 53 m |
| NEW ORLEANS |
2024-09-29 23:17 | 2024-09-30 10:47 | 11 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| NEW ORLEANS |
40 | |
| SUNOCO LOGISTICS |
20 | |
| INTRACOASTAL CITY |
11 | |
| OCEAN MARINE |
10 | |
| PORT ARTHUR |
9 | |
| HOUSTON |
6 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| HOUSTON |
2024-11-13 15:50 | AMELIA |
2024-11-15 13:51 | 243.24 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-10-13 18:23 | HOUSTON |
2024-10-16 22:51 | 302.16 nm | |
| CONVENT |
2024-10-12 22:07 | NEW ORLEANS |
2024-10-13 05:58 | 59.71 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-10-10 18:47 | CONVENT |
2024-10-12 07:03 | 30.51 nm | |
| OCEAN MARINE |
2024-10-09 19:18 | NEW ORLEANS |
2024-10-10 08:47 | 61.04 nm | |
| HOUSTON |
2024-10-05 15:22 | OCEAN MARINE |
2024-10-08 05:06 | 248.83 nm | |
| INTRACOASTAL CITY |
2024-10-01 15:07 | HOUSTON |
2024-10-03 14:23 | 194.67 nm | |
| AMELIA |
2024-09-30 18:52 | INTRACOASTAL CITY |
2024-10-01 11:19 | 61.30 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-09-30 05:47 | AMELIA |
2024-09-30 17:59 | 56.60 nm | |
| CONVENT |
2024-09-29 08:51 | NEW ORLEANS |
2024-09-29 18:17 | 58.89 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-16 00:14 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.56549 / -90.73451
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 4.8 kn Kurs: 72° |
| 2024-11-16 00:08 | außerhalb Abdeckung |
29.56207 / -90.74634
Gulf of Mexico
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 4.8 kn Kurs: 70.3° |
|
| 2024-11-16 00:07 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.56153 / -90.74769
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 5.2 kn Kurs: 22° |
| 2024-11-15 23:58 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.55201 / -90.75397
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 5 kn Kurs: 24° |
| 2024-11-15 23:51 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.54294 / -90.75934
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 4.4 kn Kurs: 27° |
| 2024-11-15 23:34 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.53542 / -90.76606
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 2.8 kn Kurs: 85° |
| 2024-11-15 23:11 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.53537 / -90.80496
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 6.8 kn Kurs: 91° |
| 2024-11-15 23:06 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.53547 / -90.81485
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 6.8 kn Kurs: 87.5° |
| 2024-11-15 22:44 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.53468 / -90.86348
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 5.9 kn Kurs: 93° |
| 2024-11-15 22:34 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.54038 / -90.88015
US^07WK>0WYT
|
Geschwindigkeit: 6.5 kn Kurs: 120.4° |