LADY CLARA
General Cargo
Antigua BarbudaAktuelle Reise
GBGRJ
| Bisherige Reisezeit | 4 h, 45 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 34.73 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 8.3 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 10.5 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 11 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 13.3 Knoten |
| Minimale Temperatur | 9.3°C / 48.74°F |
| Maximale Temperatur | 9.7°C / 49.46°F |
| Tiefgang | 5.3 m |
| Position erhalten | 11 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 5.8 Knoten |
| Kurs | 263.3° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 11 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die LADY CLARA befindet sich derzeit in North Sea mit den Koordinaten 52.04699° / 3.43045°, Diese Position wurde am 2024-11-18 14:42 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 5.8 Knoten
Das Schiff LADY CLARA (IMO: 9375800, MMSI: 305015000) ist General Cargo das wurde im Jahr 2007 ( 17 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [AG] Antigua Barbuda.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die LADY CLARA wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von LADY CLARA, wie von AIS gemeldet, betragt 5.3 meter
Wetter
| Temperatur | 9.4°C / 48.92°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 11 Knoten |
| Windrichtung | 301° WNW |
| Luftdruck | 1010.6 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 54.1 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-17 02:39 | 2024-11-18 10:09 | 1 d |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-14 03:59 | 2024-11-14 14:43 | 10 h |
| VLISSINGEN |
2024-11-13 00:12 | 2024-11-13 19:48 | 19 h |
 IMMINGHAM |
2024-11-10 13:14 | 2024-11-11 21:53 | 1 d |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-07 05:26 | 2024-11-07 17:31 | 12 h |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-03 13:46 | 2024-11-04 11:57 | 22 h |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-11-02 14:53 | 2024-11-03 13:00 | 22 h |
| BOSTON |
2024-11-01 05:05 | 2024-11-01 17:43 | 12 h |
 GENT |
2024-10-29 14:31 | 2024-10-29 17:17 | 2 h |
| VLISSINGEN |
2024-10-26 14:56 | 2024-10-28 20:13 | 2 d |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| VLISSINGEN |
45 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
21 | |
| SCHIEDAM |
12 | |
| IMMINGHAM |
10 | |
| TERNEUZEN |
8 | |
| GENT |
4 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-14 15:43 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-17 03:39 | 303.02 nm | |
| VLISSINGEN |
2024-11-13 20:48 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-14 04:59 | 74.00 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-11-11 21:53 | VLISSINGEN |
2024-11-13 01:12 | 200.90 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-07 18:31 | IMMINGHAM |
2024-11-10 13:14 | 352.00 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-04 12:57 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-07 06:26 | 305.20 nm | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-11-03 14:00 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-03 14:46 | 5.33 nm | |
| BOSTON |
2024-11-01 17:43 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-11-02 15:53 | 190.34 nm | |
| GENT |
2024-10-29 18:17 | BOSTON |
2024-11-01 05:05 | 211.82 nm | |
| VLISSINGEN |
2024-10-28 21:13 | GENT |
2024-10-29 15:31 | 121.61 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-10-25 16:31 | VLISSINGEN |
2024-10-26 16:56 | 200.36 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-18 14:44 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.04678 / 3.42717
GBGRJ
|
Geschwindigkeit: 5.8 kn Kurs: 263.3° |
| 2024-11-18 14:42 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.04699 / 3.43045
GBGRJ
|
Geschwindigkeit: 6.3 kn Kurs: 266° |
| 2024-11-18 14:42 | in Abdeckung |
52.04699 / 3.43045
North Sea
GBGRJ
|
Geschwindigkeit: 5.8 kn Kurs: 263.3° |
|
| 2024-11-18 13:21 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.04768 / 3.65723
GBGRJ
|
Geschwindigkeit: 6.6 kn Kurs: 273.6° |
| 2024-11-18 13:14 | außerhalb Abdeckung |
52.04694 / 3.67793
North Sea
GBGRJ
|
Geschwindigkeit: 6.6 kn Kurs: 273.6° |
|
| 2024-11-18 10:09 | ABFAHRTSHAFEN |
BOTLEK - ROTTERDAM |
51.89667 / 4.29781
GBGRJ
|
Geschwindigkeit: 9 kn Kurs: 309° |
| 2024-11-18 09:51 | START Bewegung | BOTLEK - ROTTERDAM |
51.88316 / 4.27296
[NL] BOTLEK - ROTTERDAM
|
Geschwindigkeit: 3.7 kn Kurs: 94° |
| 2024-11-18 09:45 | geänderter Status | Under way using engine Moored |
51.88392 / 4.27002
[NL] BOTLEK - ROTTERDAM
|
Geschwindigkeit: Kurs: 74° |
| 2024-11-18 09:01 | geänderter Status | Moored Default |
51.88397 / 4.27009
[NL] BOTLEK - ROTTERDAM
|
Geschwindigkeit: Kurs: 73° |
| 2024-11-18 08:58 | geänderter Status | Default Moored |
51.88398 / 4.27008
[NL] BOTLEK - ROTTERDAM
|
Geschwindigkeit: Kurs: 73° |