ELIZABETH
Tug
Aktuelle Reise
US^0RSU>0KV1
| Bisherige Reisezeit | 8 h, 11 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 36.85 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 5 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 7.8 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 9.8 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 11.9 Knoten |
| Minimale Temperatur | 7°C / 44.6°F |
| Maximale Temperatur | 15°C / 59°F |
| Tiefgang | 3.1 m |
| Position erhalten | 2 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | 4.4 Knoten |
| Kurs | 40° |
| Gebiet | North Atlantic Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die ELIZABETH befindet sich derzeit in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 40.88352° / -73.72226°, Diese Position wurde am 2024-11-16 04:02 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 4.4 Knoten
Das Schiff ELIZABETH (IMO: 8851144, MMSI: 366939170) ist Tug das wurde im Jahr 1984 ( 40 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die ELIZABETH wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von ELIZABETH, wie von AIS gemeldet, betragt 3.1 meter
Wetter
| Temperatur | 7°C / 44.6°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 5 Knoten |
| Windrichtung | 320° NW |
| Luftdruck | 1008 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 38.5 % |
| Wolken | 2 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PERTH AMBOY |
2024-11-15 02:49 | 2024-11-15 19:53 | 17 h |
| NEW YORK |
2024-11-14 22:29 | 2024-11-15 01:44 | 3 h |
| PERTH AMBOY |
2024-11-13 21:53 | 2024-11-14 21:24 | 23 h |
| NEW YORK |
2024-11-13 18:57 | 2024-11-13 20:33 | 1 h |
| NEW YORK |
2024-11-12 20:50 | 2024-11-13 10:32 | 13 h |
| PERTH AMBOY |
2024-11-12 02:20 | 2024-11-12 19:29 | 17 h |
| NEW YORK |
2024-11-12 00:01 | 2024-11-12 00:58 | 57 m |
| BRIDGEPORT |
2024-11-10 18:09 | 2024-11-10 18:32 | 23 m |
| BRIDGEPORT |
2024-11-10 15:26 | 2024-11-10 16:01 | 35 m |
| BRIDGEPORT |
2024-11-10 10:55 | 2024-11-10 12:11 | 1 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| PERTH AMBOY |
143 | |
| NEW YORK |
121 | |
| BRIDGEPORT |
88 | |
| WILMINGTON |
6 | |
| SABINE PASS |
6 | |
| NEW ORLEANS |
3 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| NEW YORK |
2024-11-14 20:44 | PERTH AMBOY |
2024-11-14 21:49 | 7.95 nm | |
| PERTH AMBOY |
2024-11-14 16:24 | NEW YORK |
2024-11-14 17:29 | 8.24 nm | |
| NEW YORK |
2024-11-13 15:33 | PERTH AMBOY |
2024-11-13 16:53 | 8.27 nm | |
| NEW YORK |
2024-11-13 05:32 | NEW YORK |
2024-11-13 13:57 | 29.12 nm | |
| PERTH AMBOY |
2024-11-12 14:29 | NEW YORK |
2024-11-12 15:50 | 8.10 nm | |
| NEW YORK |
2024-11-11 19:58 | PERTH AMBOY |
2024-11-11 21:20 | 8.11 nm | |
| BRIDGEPORT |
2024-11-10 13:32 | NEW YORK |
2024-11-11 19:01 | 100.49 nm | |
| BRIDGEPORT |
2024-11-10 11:01 | BRIDGEPORT |
2024-11-10 13:09 | 8.03 nm | |
| BRIDGEPORT |
2024-11-10 07:11 | BRIDGEPORT |
2024-11-10 10:26 | 8.72 nm | |
| PERTH AMBOY |
2024-11-09 09:28 | BRIDGEPORT |
2024-11-10 05:55 | 93.37 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-16 02:30 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
40.80124 / -73.79936
US^0RSU>0KV1
|
Geschwindigkeit: 4.3 kn Kurs: 94° |
| 2024-11-16 02:23 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
40.80288 / -73.81039
US^0RSU>0KV1
|
Geschwindigkeit: 4.1 kn Kurs: 97° |
| 2024-11-15 22:43 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
40.64357 / -74.12228
US^0RSU>0KV1
|
Geschwindigkeit: 3.1 kn Kurs: 72° |
| 2024-11-15 20:10 | geändertes Ziel | US^0RSU>0KV1 US^0RSU>0HV5 |
40.55697 / -74.23491
US^0RSU>0KV1
|
Geschwindigkeit: 4.1 kn Kurs: 80° |
| 2024-11-15 20:10 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2025/03/23 03:57 2025/08/27 00:18 |
40.55697 / -74.23491
US^0RSU>0KV1
|
Geschwindigkeit: 4.1 kn Kurs: 80° |
| 2024-11-15 19:53 | ABFAHRTSHAFEN |
PERTH AMBOY |
40.54697 / -74.25185
US^0RSU>0HV5
|
Geschwindigkeit: 3.8 kn Kurs: 15° |
| 2024-11-15 19:48 | START Bewegung | PERTH AMBOY |
40.54134 / -74.25201
[US] PERTH AMBOY
|
Geschwindigkeit: 3.7 kn Kurs: 0° |
| 2024-11-15 19:43 | geänderter Status | Under way using engine Default |
40.53826 / -74.25276
[US] PERTH AMBOY
|
Geschwindigkeit: Kurs: 350° |
| 2024-11-15 19:42 | geänderter Status | Default Under way using engine |
40.53828 / -74.25273
[US] PERTH AMBOY
|
Geschwindigkeit: Kurs: 348° |
| 2024-11-15 18:24 | geänderter Status | Under way using engine Default |
40.53870 / -74.25391
[US] PERTH AMBOY
|
Geschwindigkeit: Kurs: 319° |