CHESAPEAKE COAST
Pusher Tug
Aktuelle Reise
US^0RZ4>0XGT
| Bisherige Reisezeit | 3 h, 7 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 0.86 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | --- |
| Maximale Geschwindigkeit | --- |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 8.9 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 9 Knoten |
| Minimale Temperatur | 7.9°C / 46.22°F |
| Maximale Temperatur | 8.5°C / 47.3°F |
| Tiefgang | 4.3 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 0.1 Knoten |
| Kurs | 36° |
| Gebiet | North Atlantic Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die CHESAPEAKE COAST befindet sich derzeit in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 39.22488° / -76.54499°, Diese Position wurde am 2024-11-15 08:20 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 0.1 Knoten
Das Schiff CHESAPEAKE COAST (IMO: 9655121, MMSI: 366782000) ist Pusher Tug das wurde im Jahr 2011 ( 13 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die CHESAPEAKE COAST wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von CHESAPEAKE COAST, wie von AIS gemeldet, betragt 4.3 meter
Wetter
| Temperatur | 7.9°C / 46.22°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Windrichtung | 52° NE |
| Luftdruck | 1014.6 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 86.6 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BALTIMORE |
2024-11-14 23:13 | 2024-11-15 05:14 | 6 h |
| PAULSBORO |
2024-11-13 18:54 | 2024-11-14 12:14 | 17 h |
| PHILADELPHIA |
2024-11-13 15:07 | 2024-11-13 18:31 | 3 h |
| PAULSBORO |
2024-11-13 14:04 | 2024-11-13 14:40 | 36 m |
| NORFOLK |
2024-11-08 20:24 | 2024-11-09 23:07 | 1 d |
| PAULSBORO |
2024-11-03 18:53 | 2024-11-04 08:47 | 13 h |
| PHILADELPHIA |
2024-11-03 15:34 | 2024-11-03 18:30 | 2 h |
| PAULSBORO |
2024-11-03 14:40 | 2024-11-03 15:05 | 25 m |
| PHILADELPHIA |
2024-10-30 12:22 | 2024-10-30 13:19 | 56 m |
| PHILADELPHIA |
2024-10-27 14:29 | 2024-10-27 18:25 | 3 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| PHILADELPHIA |
51 | |
| NEW YORK |
42 | |
| PAULSBORO |
39 | |
| NORFOLK |
9 | |
| WILMINGTON |
5 | |
| BALTIMORE |
3 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| PAULSBORO |
2024-11-14 07:14 | BALTIMORE |
2024-11-14 18:13 | 83.26 nm | |
| PHILADELPHIA |
2024-11-13 13:31 | PAULSBORO |
2024-11-13 13:54 | 3.31 nm | |
| PAULSBORO |
2024-11-13 09:40 | PHILADELPHIA |
2024-11-13 10:07 | 3.32 nm | |
| NORFOLK |
2024-11-09 18:07 | PAULSBORO |
2024-11-13 09:04 | 216.37 nm | |
| PAULSBORO |
2024-11-04 03:47 | NORFOLK |
2024-11-08 15:24 | 475.20 nm | |
| PHILADELPHIA |
2024-11-03 13:30 | PAULSBORO |
2024-11-03 13:53 | 3.20 nm | |
| PAULSBORO |
2024-11-03 10:05 | PHILADELPHIA |
2024-11-03 10:34 | 3.50 nm | |
| PHILADELPHIA |
2024-10-30 09:19 | PAULSBORO |
2024-11-03 09:40 | 9.38 nm | |
| PHILADELPHIA |
2024-10-27 14:25 | PHILADELPHIA |
2024-10-30 08:22 | 6.78 nm | |
| BALTIMORE |
2024-10-25 17:44 | PHILADELPHIA |
2024-10-27 10:29 | 90.45 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-15 07:06 | geändertes Ziel | US^0RZ4>0XGT US^0RZ4>0S7M |
39.22484 / -76.54488
US^0RZ4>0XGT
|
Geschwindigkeit: Kurs: 30° |
| 2024-11-15 05:21 | STOP Bewegung | 0.98 nm, South of DUNDALK |
39.22613 / -76.54375
US^0RZ4>0S7M
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 163° |
| 2024-11-15 05:14 | ABFAHRTSHAFEN |
BALTIMORE |
39.23582 / -76.54937
US^0RZ4>0S7M
|
Geschwindigkeit: 8.3 kn Kurs: 148° |
| 2024-11-15 04:58 | START Bewegung | BALTIMORE |
39.25032 / -76.57225
[US] BALTIMORE
|
Geschwindigkeit: 3.7 kn Kurs: 238° |
| 2024-11-14 23:38 | STOP Bewegung | BALTIMORE |
39.24873 / -76.57359
[US] BALTIMORE
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 210° |
| 2024-11-14 23:13 | ZIELHAFEN |
BALTIMORE |
39.23738 / -76.55049
[US] BALTIMORE
|
Geschwindigkeit: 7.4 kn Kurs: 318.9° |
| 2024-11-14 21:24 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.17809 / -76.28888
US^0RZ4>0S7M
|
Geschwindigkeit: 7.5 kn Kurs: 223° |
| 2024-11-14 21:06 | geänderter Status | Default Under way using engine |
39.20485 / -76.25884
US^0RZ4>0S7M
|
Geschwindigkeit: 7.4 kn Kurs: 204.7° |
| 2024-11-14 20:59 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.21806 / -76.24927
US^0RZ4>0S7M
|
Geschwindigkeit: 7.3 kn Kurs: 204° |
| 2024-11-14 20:54 | in Abdeckung |
39.21806 / -76.24927
North Atlantic Ocean
|
Geschwindigkeit: 7.4 kn Kurs: 202.9° |