BRO NUUK
Oil/Chemical Tanker
DenmarkAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 1 Tag |
| Zurückgelegte Distanz | 387.85 nm |
| Verbleibende Distanz | 397.93 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 11.9 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 13 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 15 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 20.9 Knoten |
| Minimale Temperatur | 9.1°C / 48.38°F |
| Maximale Temperatur | 10.6°C / 51.08°F |
| Tiefgang | 8.7 m |
| Position erhalten | 16 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 12.4 Knoten |
| Kurs | 204.2° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 16 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die BRO NUUK befindet sich derzeit in North Sea mit den Koordinaten 55.34626° / -0.23668°, Diese Position wurde am 2024-11-15 03:09 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 12.4 Knoten und fahrt in den Hafen von MONGSTAD . Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-16 10:25 LT
Das Schiff BRO NUUK (IMO: 9323819, MMSI: 220502000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2008 ( 16 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [DK] Denmark.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die BRO NUUK wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von BRO NUUK, wie von AIS gemeldet, betragt 8.7 meter
Wetter
| Temperatur | 10.1°C / 50.18°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 14 Knoten |
| Windrichtung | 233° SW |
| Luftdruck | 1026 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 85.7 % |
| Wolken | 4 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 MONGSTAD |
2024-11-12 20:39 | 2024-11-13 19:23 | 22 h |
| MONGSTAD |
2024-11-11 11:11 | 2024-11-12 20:18 | 1 d |
 AMSTERDAM |
2024-11-05 07:35 | 2024-11-08 09:48 | 3 d |
 TEES |
2024-10-30 13:02 | 2024-11-01 20:04 | 2 d |
| MONGSTAD |
2024-10-28 02:30 | 2024-10-28 23:19 | 20 h |
| AMSTERDAM |
2024-10-19 13:16 | 2024-10-21 23:38 | 2 d |
| GRANGEMOUTH |
2024-10-13 10:07 | 2024-10-18 01:54 | 4 d |
| AMSTERDAM |
2024-10-05 09:29 | 2024-10-07 01:00 | 1 d |
| BRAEFOOT |
2024-09-20 14:24 | 2024-09-21 18:06 | 1 d |
| SOUTH STIFFORD |
2024-09-17 14:59 | 2024-09-18 19:18 | 1 d |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| AMSTERDAM |
7 | |
 ANTWERP |
4 | |
| MONGSTAD |
4 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
3 | |
| GRANGEMOUTH |
3 | |
| FINNART |
2 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| MONGSTAD |
2024-11-12 21:18 | MONGSTAD |
2024-11-12 21:39 | 0.67 nm | |
| AMSTERDAM |
2024-11-08 10:48 | MONGSTAD |
2024-11-11 12:11 | 606.19 nm | |
| TEES |
2024-11-01 20:04 | AMSTERDAM |
2024-11-05 08:35 | 295.48 nm | |
| MONGSTAD |
2024-10-29 00:19 | TEES |
2024-10-30 13:02 | 436.77 nm | |
| AMSTERDAM |
2024-10-22 01:38 | MONGSTAD |
2024-10-28 03:30 | 587.75 nm | |
| GRANGEMOUTH |
2024-10-18 02:54 | AMSTERDAM |
2024-10-19 15:16 | 398.68 nm | |
| AMSTERDAM |
2024-10-07 03:00 | GRANGEMOUTH |
2024-10-13 11:07 | 409.60 nm | |
| BRAEFOOT |
2024-09-21 19:06 | AMSTERDAM |
2024-10-05 11:29 | 432.16 nm | |
| SOUTH STIFFORD |
2024-09-18 20:18 | BRAEFOOT |
2024-09-20 15:24 | 493.80 nm | |
| AMSTERDAM |
2024-09-14 06:35 | SOUTH STIFFORD |
2024-09-17 15:59 | 200.99 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-15 03:13 | geänderter Status | Default Under way using engine |
55.33179 / -.24866
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.4 kn Kurs: 204.2° |
| 2024-11-15 03:05 | geänderter Status | Under way using engine Default |
55.35819 / -.22664
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 207° |
| 2024-11-15 03:01 | geänderter Status | Default Under way using engine |
55.36913 / -.21740
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.6 kn Kurs: 205° |
| 2024-11-15 02:54 | geänderter Status | Under way using engine Default |
55.39174 / -.19812
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.7 kn Kurs: 205° |
| 2024-11-15 02:37 | geänderter Status | Default Under way using engine |
55.44474 / -.15309
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 205.8° |
| 2024-11-15 02:34 | geänderter Status | Under way using engine Default |
55.45705 / -.14263
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 206° |
| 2024-11-15 01:58 | geänderter Status | Default Under way using engine |
55.56976 / -.04763
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 206.6° |
| 2024-11-15 01:53 | geänderter Status | Under way using engine Default |
55.58574 / -.03393
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.9 kn Kurs: 205° |
| 2024-11-15 01:31 | geänderter Status | Default Under way using engine |
55.65615 / .02733
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 205.4° |
| 2024-11-15 01:27 | geänderter Status | Under way using engine Default |
55.66966 / .03864
NOMON - GBTEE
|
Geschwindigkeit: 12.7 kn Kurs: 205° |